Fahrzeug
Mitsubishi Diamante
Mitsubishi's full-size front-drive saloon, sold as Sigma in Europe and built from 1997 in Australia on the Magna's body — which is the fact that splits the nameplate in two: an early Diamante is a Japanese-built car and a late one is an Australian Magna with a different nose, and their parts catalogues diverge. Both run the 6G7 V6 family, so the engine documentation is shared with the Pajero, the Galant and the 3000GT. Its four-speed automatic and the front-suspension bushes are the wear items that dominate its service history.
Generationen
-
First generation 1990–1996
Japanese-built, and the version with the optional four-wheel steering and electronically controlled suspension.
- Karosserieformen
- Sedan · Estate
- Plattform
- Mitsubishi F
- Motoren
-
- 3.0 V6 — 6G72 · petrol · 130–151 kW (175–202 hp) · 233–304 Nm (172–224 lb-ft)
- 2.0 V6 — 6A12 · petrol · Japan
- 2.5 V6 — 6G73 · petrol · 221–222 Nm (163–164 lb-ft)
- 2.0 V6 — 6G71 · petrol · 88–92 kW (118–123 hp) · 172 Nm (127 lb-ft) · F11A
- Getriebe
- 4-speed automatic · 5-speed manual · 4-speed INVECS automatic
- Antrieb
- Front-wheel drive · All-wheel drive
-
Second generation 1995–2005
Built in Adelaide from 1997 on the Magna floorpan. North American cars are all 3.5 V6 automatics.
- Karosserieformen
- Sedan
- Plattform
- Mitsubishi Magna
- Motoren
-
- 3.0 V6 — 6G72 · petrol · 145 kW (195 hp) · 233–304 Nm (172–224 lb-ft)
- 3.5 V6 — 6G74 · petrol · 153–157 kW (205–210 hp) · 300–333 Nm (221–246 lb-ft)
- 2.5 V6 — 6A13 · petrol
- 2.5 V6 — 6G73 · petrol
- Getriebe
- 4-speed automatic · 5-speed automatic · 4-speed INVECS II automatic · 4-speed Tiptronic automatic · 5-speed Tiptronic automatic · 5-speed manual
- Antrieb
- Front-wheel drive
Information, keine Handlungsanweisung
CarGeek ist ein Nachschlagewerk, kein Werkstatthandbuch. Die Seiten entstehen aus öffentlichen Quellen und aus dem, was andere festgestellt haben, nie aus den Serviceunterlagen des Herstellers; für Ihr konkretes Fahrzeug können sie daher falsch oder unvollständig sein. Ein Teil des Beschriebenen birgt echte Gefahren: Hochspannung, Kraftstoff unter Druck, gespeicherte Energie sowie heiße oder bewegte Teile.
Lassen Sie alles, wonach Sie handeln wollen, von einer fachlich geschulten Person anhand der herstellereigenen Vorgehensweise für Ihr Fahrzeug prüfen. Nichts hiervon ersetzt diese Vorgehensweise.
Beiträge zum Mitsubishi Diamante
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