الانتقال إلى المحتوى

يُعرض محتوى المرجع بالإنجليزية ريثما تُكتب ترجمته.

المركبة

Pontiac Grand Prix

The rear-drive-looking front-driver that carried the brand for a generation, and the supercharged 3.8 is what most people mean when they name it. That engine — the Series II and III L67 — is one of the best-documented in the American catalogue, and its two standing faults are the supercharger coupler and the plastic upper intake manifold at the EGR port, which melts and produces coolant loss with no external leak. The 5.3 V8 GXP is a different car entirely and shares almost none of that.

WhatsApp Telegram X البريد الإلكتروني

Pontiac Grand Prix, front view
MercurySable99 · CC BY-SA 4.0 (خارجي)

الأجيال

  • Fourth generation 1978–1987

    The downsized rear-drive G-body car, carburetted throughout — the front-drive W-body that followed shares nothing with it.

    أنماط الهيكل
    Coupé
    المنصّة
    GM G-body
    المحرّكات
    • 3.8 V6 — petrol
    • 4.3 V6 diesel — diesel
    • 5.0 V8 — petrol
    • 4.3 — petrol · 6-cylinder, US market 1986-1987
    نواقل الحركة
    3-speed automatic · 4-speed automatic · 3-speed Turbo-Hydramatic
    مجموعة نقل الحركة
    Rear-wheel drive
  • Fifth and sixth generation 1988–1996

    The W-body years with the 3.1 and 3.4 V6s; the 3.4 DOHC is a belt-driven engine and a different service proposition from the pushrod cars.

    أنماط الهيكل
    Sedan · Coupé
    المنصّة
    GM W-body
    المحرّكات
    • 2.3 four-cylinder — LD2 · petrol · Quad 4
    • 3.1 V6 — L82 · petrol · 251 Nm (185 lb-ft)
    • 3.4 V6 DOHC — LQ1 · petrol · 157 kW (211 hp)
    • 3.8 V6 — petrol · Series II
    • 2.8 V6 — petrol · 97 kW (130 hp) · 230 Nm (170 lb-ft)
    نواقل الحركة
    5-speed manual · 4-speed automatic · 3-speed automatic
    مجموعة نقل الحركة
    Front-wheel drive
  • Seventh generation 1997–2003

    The supercharged 3.8 era on GM's W platform — the upper intake manifold at the EGR port is the fault to rule out before believing a coolant or misfire code.

    أنماط الهيكل
    Sedan · Coupé
    المنصّة
    GM W
    المحرّكات
    • 3.1 V6 — petrol
    • 3.8 V6 — petrol
    • 3.8 supercharged V6 — petrol · GTP, L67
    نواقل الحركة
    4-speed 4T60-E automatic · 4-speed 4T65-E automatic · 4-speed 4T65E-HD automatic
    مجموعة نقل الحركة
    Front-wheel drive
  • Eighth generation 2004–2008

    Same platform, and the only Grand Prix with a V8 — the GXP's 5.3 is a different diagnostic proposition from every other car wearing the name.

    أنماط الهيكل
    Sedan
    المنصّة
    GM W
    المحرّكات
    • 3.8 V6 — petrol
    • 3.8 supercharged V6 — petrol · GT and GTP
    • 5.3 V8 — LS4 · petrol · 226 kW (303 hp) · 438 Nm (323 lb-ft) · GXP
    نواقل الحركة
    4-speed automatic
    مجموعة نقل الحركة
    Front-wheel drive

معلومات لا تعليمات

موقع CarGeek مرجع وليس دليل صيانة. تُكتب صفحاته من مصادر عامة ومما توصّل إليه آخرون، لا من وثائق الصيانة الخاصة بالشركة الصانعة، ولذلك قد تكون خاطئة أو ناقصة بالنسبة لمركبتك تحديدًا. وبعض ما تصفه ينطوي على خطر حقيقي: جهد عالٍ، ووقود تحت ضغط، وطاقة مخزَّنة، وأجزاء ساخنة أو متحركة.

قبل العمل بأي مما هنا، اطلب من شخص مدرَّب التحقق منه وفق الإجراء المعتمد من الشركة الصانعة لمركبتك. ولا شيء هنا يغني عن ذلك الإجراء.

منشورات عن Pontiac Grand Prix

كن أول من يوثّق هذا

لم يُنشر شيء عن هذا بعد. كل ما توصّلتم إليه يستحق التدوين — حتى الطريق المسدود يوفّر على غيركم إضاعة بعد ظهر كامل.

ما الذي يجعله جديرًا بالقراءة:

  • السيارة — الماركة والطراز والسنة والمحرّك. العطل نفسه يتصرّف على كل منها بشكل مختلف.
  • ما الذي قِسته، لا ما الذي استبدلته فقط.
  • ما الذي أصلحه فعلًا — أو أن شيئًا لم يُصلحه، وهذا أيضًا جدير بالمعرفة.

تسجيل الدخول أو إنشاء حساب لإضافة ما توصّلت إليه عن Pontiac Grand Prix.