Araç
Pontiac Grand Prix
The rear-drive-looking front-driver that carried the brand for a generation, and the supercharged 3.8 is what most people mean when they name it. That engine — the Series II and III L67 — is one of the best-documented in the American catalogue, and its two standing faults are the supercharger coupler and the plastic upper intake manifold at the EGR port, which melts and produces coolant loss with no external leak. The 5.3 V8 GXP is a different car entirely and shares almost none of that.
Nesiller
-
Fourth generation 1978–1987
The downsized rear-drive G-body car, carburetted throughout — the front-drive W-body that followed shares nothing with it.
- Kasa tipleri
- Coupé
- Platform
- GM G-body
- Motorlar
-
- 3.8 V6 — petrol
- 4.3 V6 diesel — diesel
- 5.0 V8 — petrol
- 4.3 — petrol · 6-cylinder, US market 1986-1987
- Şanzımanlar
- 3-speed automatic · 4-speed automatic · 3-speed Turbo-Hydramatic
- Aktarma organları
- Rear-wheel drive
-
Fifth and sixth generation 1988–1996
The W-body years with the 3.1 and 3.4 V6s; the 3.4 DOHC is a belt-driven engine and a different service proposition from the pushrod cars.
- Kasa tipleri
- Sedan · Coupé
- Platform
- GM W-body
- Motorlar
-
- 2.3 four-cylinder — LD2 · petrol · Quad 4
- 3.1 V6 — L82 · petrol · 251 Nm (185 lb-ft)
- 3.4 V6 DOHC — LQ1 · petrol · 157 kW (211 hp)
- 3.8 V6 — petrol · Series II
- 2.8 V6 — petrol · 97 kW (130 hp) · 230 Nm (170 lb-ft)
- Şanzımanlar
- 5-speed manual · 4-speed automatic · 3-speed automatic
- Aktarma organları
- Front-wheel drive
-
Seventh generation 1997–2003
The supercharged 3.8 era on GM's W platform — the upper intake manifold at the EGR port is the fault to rule out before believing a coolant or misfire code.
- Kasa tipleri
- Sedan · Coupé
- Platform
- GM W
- Motorlar
-
- 3.1 V6 — petrol
- 3.8 V6 — petrol
- 3.8 supercharged V6 — petrol · GTP, L67
- Şanzımanlar
- 4-speed 4T60-E automatic · 4-speed 4T65-E automatic · 4-speed 4T65E-HD automatic
- Aktarma organları
- Front-wheel drive
-
Eighth generation 2004–2008
Same platform, and the only Grand Prix with a V8 — the GXP's 5.3 is a different diagnostic proposition from every other car wearing the name.
- Kasa tipleri
- Sedan
- Platform
- GM W
- Motorlar
-
- 3.8 V6 — petrol
- 3.8 supercharged V6 — petrol · GT and GTP
- 5.3 V8 — LS4 · petrol · 226 kW (303 hp) · 438 Nm (323 lb-ft) · GXP
- Şanzımanlar
- 4-speed automatic
- Aktarma organları
- Front-wheel drive
Bilgi amaçlıdır, talimat değildir
CarGeek bir başvuru kaynağıdır, servis el kitabı değildir. Sayfaları kamuya açık kaynaklardan ve başkalarının tespit ettiklerinden yazılır; hiçbir zaman üreticinin kendi servis belgelerinden yazılmaz. Bu nedenle sizin aracınız için yanlış veya eksik olabilir. Anlatılanların bir kısmı gerçek risk taşır: yüksek gerilim, basınç altındaki yakıt, depolanmış enerji, sıcak ve hareketli parçalar.
Uygulamayı düşündüğünüz her şeyi, aracınız için üreticinin kendi prosedürüne göre eğitimli bir kişiye doğrulatın. Buradaki hiçbir şey o prosedürün yerini tutmaz.
Pontiac Grand Prix hakkında paylaşılanlar
Bunu ilk yazan siz olun
Bu konuda henüz bir gönderi yok. Ne bulduysanız yazmaya değer — çıkmaz bir yol bile birinin aynı öğleden sonrayı boşa harcamasını önler.
Bir yazıyı okumaya değer kılan şey:
- Araç — marka, model, yıl ve motor. Aynı arıza her birinde farklı davranır.
- Neyi ölçtüğünüz — yalnızca neyi değiştirdiğiniz değil.
- Sorunu gerçekte neyin çözdüğü — ya da hiçbir şeyin çözmediği, ki bunu bilmek de değerli.
Giriş yap veya hesap oluştur ve bulduklarınızı ekleyin — Pontiac Grand Prix hakkında.