Перейти к содержимому

Материалы справочника показываются на английском языке, пока пишется их перевод.

Автомобиль

Pontiac Grand Prix

The rear-drive-looking front-driver that carried the brand for a generation, and the supercharged 3.8 is what most people mean when they name it. That engine — the Series II and III L67 — is one of the best-documented in the American catalogue, and its two standing faults are the supercharger coupler and the plastic upper intake manifold at the EGR port, which melts and produces coolant loss with no external leak. The 5.3 V8 GXP is a different car entirely and shares almost none of that.

WhatsApp Telegram X Электронная почта

Pontiac Grand Prix, front view
MercurySable99 · CC BY-SA 4.0 (внешняя ссылка)

Поколения

  • Fourth generation 1978–1987

    The downsized rear-drive G-body car, carburetted throughout — the front-drive W-body that followed shares nothing with it.

    Типы кузова
    Coupé
    Платформа
    GM G-body
    Двигатели
    • 3.8 V6 — petrol
    • 4.3 V6 diesel — diesel
    • 5.0 V8 — petrol
    • 4.3 — petrol · 6-cylinder, US market 1986-1987
    Коробки передач
    3-speed automatic · 4-speed automatic · 3-speed Turbo-Hydramatic
    Трансмиссия
    Rear-wheel drive
  • Fifth and sixth generation 1988–1996

    The W-body years with the 3.1 and 3.4 V6s; the 3.4 DOHC is a belt-driven engine and a different service proposition from the pushrod cars.

    Типы кузова
    Sedan · Coupé
    Платформа
    GM W-body
    Двигатели
    • 2.3 four-cylinder — LD2 · petrol · Quad 4
    • 3.1 V6 — L82 · petrol · 251 Nm (185 lb-ft)
    • 3.4 V6 DOHC — LQ1 · petrol · 157 kW (211 hp)
    • 3.8 V6 — petrol · Series II
    • 2.8 V6 — petrol · 97 kW (130 hp) · 230 Nm (170 lb-ft)
    Коробки передач
    5-speed manual · 4-speed automatic · 3-speed automatic
    Трансмиссия
    Front-wheel drive
  • Seventh generation 1997–2003

    The supercharged 3.8 era on GM's W platform — the upper intake manifold at the EGR port is the fault to rule out before believing a coolant or misfire code.

    Типы кузова
    Sedan · Coupé
    Платформа
    GM W
    Двигатели
    • 3.1 V6 — petrol
    • 3.8 V6 — petrol
    • 3.8 supercharged V6 — petrol · GTP, L67
    Коробки передач
    4-speed 4T60-E automatic · 4-speed 4T65-E automatic · 4-speed 4T65E-HD automatic
    Трансмиссия
    Front-wheel drive
  • Eighth generation 2004–2008

    Same platform, and the only Grand Prix with a V8 — the GXP's 5.3 is a different diagnostic proposition from every other car wearing the name.

    Типы кузова
    Sedan
    Платформа
    GM W
    Двигатели
    • 3.8 V6 — petrol
    • 3.8 supercharged V6 — petrol · GT and GTP
    • 5.3 V8 — LS4 · petrol · 226 kW (303 hp) · 438 Nm (323 lb-ft) · GXP
    Коробки передач
    4-speed automatic
    Трансмиссия
    Front-wheel drive

Информация, а не инструкция

CarGeek — это справочник, а не руководство по ремонту. Его страницы составлены по открытым источникам и по опыту других людей, но не по сервисной документации производителя, поэтому для вашего конкретного автомобиля они могут быть неверными или неполными. Часть описанного связана с реальной опасностью: высокое напряжение, топливо под давлением, накопленная энергия, горячие и движущиеся детали.

Всё, по чему вы собираетесь действовать, сначала проверьте с человеком, имеющим техническую подготовку, по собственной процедуре производителя для вашего автомобиля. Ничто здесь не заменяет эту процедуру.

Публикации об автомобиле Pontiac Grand Prix

Напишите об этом первым

Об этом пока ничего не опубликовано. Всё, что вы выяснили, стоит записать — даже тупиковый путь сэкономит кому-то те же полдня.

Что делает такой отчёт полезным:

  • Автомобиль — марка, модель, год и двигатель. Одна и та же неисправность ведёт себя на каждом по-своему.
  • Что вы измерили, а не только что заменили.
  • Что действительно помогло — или что не помогло ничто, это тоже стоит знать.

Войти или создать учётную запись для добавления того, что вы выяснили по теме Pontiac Grand Prix.