Ursache
Auskristallisierte AdBlue-Ablagerungen
Diesel exhaust fluid dried to a hard white solid around the injector and in the pipework. It blocks rather than wears, so the fault is a delivery failure on components that are otherwise perfectly good — and the deposits return unless whatever let the fluid dry, usually incomplete purging at shutdown, is addressed.
Meist eine Sache für die Fachwerkstatt. Erfordert Ausrüstung oder Schulung, die den meisten Hobbywerkstätten fehlt.
Codes, die das auslösen kann (21)
Codes, bei denen dies zuerst eine wahrscheinliche Erklärung ist und nicht bloß eine mögliche.
- P2038 Luftdrucksensor A der AdBlue-Einspritzung — Stromkreis, Bereich/Funktion Wahrscheinlich bei diesem Code Mittel
- P203E AdBlue-Füllstandsensor A — Stromkreis sporadisch/unregelmäßig Wahrscheinlich bei diesem Code Mittel
- P2047 AdBlue-Einspritzventil — Stromkreis unterbrochen, Bank 1 Einheit 1 Wahrscheinlich bei diesem Code Hoch
- P2050 AdBlue-Einspritzventil — Stromkreis unterbrochen, Bank 2 Einheit 1 Wahrscheinlich bei diesem Code Hoch
- P2053 AdBlue-Einspritzventil — Stromkreis unterbrochen, Bank 1 Einheit 2 Wahrscheinlich bei diesem Code Hoch
- P2201 NOx-Sensor — Stromkreis, Bereich/Funktion, Bank 1 Sensor 1 Wahrscheinlich bei diesem Code Hoch
- P2214 NOx-Sensor — Stromkreis, Bereich/Funktion, Bank 2 Wahrscheinlich bei diesem Code Hoch
- P2BA8 NOx-Überschreitung — AdBlue-Dosierung unterbrochen Wahrscheinlich bei diesem Code Hoch
- P2BAA NOx-Überschreitung — AdBlue-Verbrauch niedrig Wahrscheinlich bei diesem Code Hoch
- P2037 Luftdrucksensor A der AdBlue-Einspritzung — Stromkreis Mittel
- P203B AdBlue-Füllstandsensor A — Stromkreis, Bereich/Funktion Mittel
- P2041 Luftdrucksensor A der AdBlue-Einspritzung — Stromkreis sporadisch Mittel
- P2056 AdBlue-Einspritzventil — Stromkreis unterbrochen, Bank 2 Einheit 2 Hoch
- P207F AdBlue-Qualität — Funktion Hoch
- P2AD6 Positionssensor des Motors der AdBlue-Pumpe — Stromkreis Hoch
- P2AD7 Positionssensor des Motors der AdBlue-Pumpe — Stromkreis, Bereich/Funktion Hoch
- P2AD8 Positionssensor des Motors der AdBlue-Pumpe — Stromkreis niedrig Hoch
- P2AD9 Positionssensor des Motors der AdBlue-Pumpe — Stromkreis hoch Hoch
- P2BAD NOx-Überschreitung — Grundursache nicht bestimmt Hoch
- P2BAF Fahreraufforderung des NOx-Systems aktiv Hoch
- P2BA9 NOx-Überschreitung — AdBlue-Qualität unzureichend Hoch
Information, keine Handlungsanweisung
CarGeek ist ein Nachschlagewerk, kein Werkstatthandbuch. Die Seiten entstehen aus öffentlichen Quellen und aus dem, was andere festgestellt haben, nie aus den Serviceunterlagen des Herstellers; für Ihr konkretes Fahrzeug können sie daher falsch oder unvollständig sein. Ein Teil des Beschriebenen birgt echte Gefahren: Hochspannung, Kraftstoff unter Druck, gespeicherte Energie sowie heiße oder bewegte Teile.
Lassen Sie alles, wonach Sie handeln wollen, von einer fachlich geschulten Person anhand der herstellereigenen Vorgehensweise für Ihr Fahrzeug prüfen. Nichts hiervon ersetzt diese Vorgehensweise.
Andere, die das gefunden haben
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Was einen Bericht lesenswert macht:
- Das Fahrzeug — Marke, Modell, Baujahr und Motor. Derselbe Fehler verhält sich auf jedem anders.
- Was Sie gemessen haben, nicht nur, was Sie getauscht haben.
- Was es tatsächlich behoben hat — oder dass nichts es behoben hat, was ebenso nützlich ist.
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