Ursache
Schaltmagnetventil ausgefallen
An electrically operated valve directing fluid to apply a clutch or band. Failure is more often the winding going open or shorted than the valve sticking, and the resulting code names the gear the solenoid serves rather than the solenoid itself — so one part appears behind several different-looking complaints.
Meist eine mittelschwere Arbeit.
Bei manchen dieser Codes sollten Sie nicht weiterfahren
3 der 61 Codes, die das auslösen kann, stehen für eine Störung, bei der Weiterfahren Schäden riskiert oder unsicher ist. Welchen Sie haben, wiegt schwerer als die Ursache — lesen Sie die Seite des Codes selbst, bevor Sie entscheiden.
Codes, die das auslösen kann (61)
Codes, bei denen dies zuerst eine wahrscheinliche Erklärung ist und nicht bloß eine mögliche.
- P0700 Getriebesteuerung (Anforderung der Motorkontrollleuchte) Wahrscheinlich bei diesem Code Mittel
- P0701 Getriebesteuerung — Bereich/Funktion Wahrscheinlich bei diesem Code Hoch
- P0729 Falsches Übersetzungsverhältnis im Gang 6 Wahrscheinlich bei diesem Code Hoch
- P072F Klemmt im Gang 4 Wahrscheinlich bei diesem Code Mittel
- P0730 Falsches Übersetzungsverhältnis Wahrscheinlich bei diesem Code Hoch
- P0731 Falsches Übersetzungsverhältnis im Gang 1 Wahrscheinlich bei diesem Code Hoch
- P0732 Falsches Übersetzungsverhältnis im Gang 2 Wahrscheinlich bei diesem Code Hoch
- P0733 Falsches Übersetzungsverhältnis im Gang 3 Wahrscheinlich bei diesem Code Hoch
- P0734 Falsches Übersetzungsverhältnis im Gang 4 Wahrscheinlich bei diesem Code Hoch
- P0735 Falsches Übersetzungsverhältnis im Gang 5 Wahrscheinlich bei diesem Code Hoch
- P0736 Falsches Übersetzungsverhältnis im Rückwärtsgang Wahrscheinlich bei diesem Code Hoch
- P0750 Schaltmagnetventil A Wahrscheinlich bei diesem Code Hoch
- P0751 Schaltmagnetventil A — Funktion oder klemmt ausgeschaltet Wahrscheinlich bei diesem Code Hoch
- P0752 Schaltmagnetventil A — Klemmt eingeschaltet Wahrscheinlich bei diesem Code Hoch
- P0753 Schaltmagnetventil A — Elektrischer Fehler Wahrscheinlich bei diesem Code Hoch
- P0754 Schaltmagnetventil A — Sporadisch Wahrscheinlich bei diesem Code Hoch
- P0755 Schaltmagnetventil B Wahrscheinlich bei diesem Code Hoch
- P0756 Schaltmagnetventil B — Funktion oder klemmt ausgeschaltet Wahrscheinlich bei diesem Code Hoch
- P0757 Schaltmagnetventil B — Klemmt eingeschaltet Wahrscheinlich bei diesem Code Hoch
- P0758 Schaltmagnetventil B — Elektrischer Fehler Wahrscheinlich bei diesem Code Hoch
- P0759 Schaltmagnetventil B — Sporadisch Wahrscheinlich bei diesem Code Hoch
- P0760 Schaltmagnetventil C Wahrscheinlich bei diesem Code Hoch
- P0761 Schaltmagnetventil C — Funktion oder klemmt ausgeschaltet Wahrscheinlich bei diesem Code Hoch
- P0762 Schaltmagnetventil C — Klemmt eingeschaltet Wahrscheinlich bei diesem Code Hoch
- P0763 Schaltmagnetventil C — Elektrischer Fehler Wahrscheinlich bei diesem Code Hoch
Information, keine Handlungsanweisung
CarGeek ist ein Nachschlagewerk, kein Werkstatthandbuch. Die Seiten entstehen aus öffentlichen Quellen und aus dem, was andere festgestellt haben, nie aus den Serviceunterlagen des Herstellers; für Ihr konkretes Fahrzeug können sie daher falsch oder unvollständig sein. Ein Teil des Beschriebenen birgt echte Gefahren: Hochspannung, Kraftstoff unter Druck, gespeicherte Energie sowie heiße oder bewegte Teile.
Lassen Sie alles, wonach Sie handeln wollen, von einer fachlich geschulten Person anhand der herstellereigenen Vorgehensweise für Ihr Fahrzeug prüfen. Nichts hiervon ersetzt diese Vorgehensweise.
Andere, die das gefunden haben
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Was einen Bericht lesenswert macht:
- Das Fahrzeug — Marke, Modell, Baujahr und Motor. Derselbe Fehler verhält sich auf jedem anders.
- Was Sie gemessen haben, nicht nur, was Sie getauscht haben.
- Was es tatsächlich behoben hat — oder dass nichts es behoben hat, was ebenso nützlich ist.
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