Ursache
Wickelfeder im Lenkrad defekt
The coiled ribbon carrying circuits into a wheel that turns — airbag, horn, controls, steering angle. Several unrelated things stopping working together points here, and because the airbag circuit runs through it, the lamp is often the first sign. Its failure also wipes the steering angle zero, so a stability warning can arrive with it.
Meist eine Sache für die Fachwerkstatt. Erfordert Ausrüstung oder Schulung, die den meisten Hobbywerkstätten fehlt.
Codes, die das auslösen kann (34)
Codes, bei denen dies zuerst eine wahrscheinliche Erklärung ist und nicht bloß eine mögliche.
- C0051 Lenkradpositionssensor Wahrscheinlich bei diesem Code Mittel
- C0052 Signal A des Lenkradpositionssensors Wahrscheinlich bei diesem Code Mittel
- C0053 Signal B des Lenkradpositionssensors Wahrscheinlich bei diesem Code Mittel
- C0054 Signal C des Lenkradpositionssensors Wahrscheinlich bei diesem Code Mittel
- C0055 Signal D des Lenkradpositionssensors Wahrscheinlich bei diesem Code Mittel
- P0565 Einschaltsignal des Tempomats Wahrscheinlich bei diesem Code Gering
- P0575 Eingang des Tempomats — Stromkreis Wahrscheinlich bei diesem Code Gering
- P0577 Eingang des Tempomats — Stromkreis hoch Wahrscheinlich bei diesem Code Gering
- P0581 Multifunktionseingang A des Tempomats — Stromkreis hoch Wahrscheinlich bei diesem Code Gering
- P0585 Korrelation zwischen Multifunktionseingang A und B des Tempomats Wahrscheinlich bei diesem Code Mittel
- P0593 Multifunktionseingang B des Tempomats — Stromkreis hoch Wahrscheinlich bei diesem Code Gering
- P0816 Schalter für Herunterschalten — Stromkreis Wahrscheinlich bei diesem Code Gering
- P0828 Schalter für Hoch- und Herunterschalten — Stromkreis hoch Wahrscheinlich bei diesem Code Gering
- P0953 Manueller Modus des Automatikgetriebes — Steuerstromkreis hoch Wahrscheinlich bei diesem Code Gering
- P0954 Manueller Modus des Automatikgetriebes — Steuerstromkreis sporadisch Wahrscheinlich bei diesem Code Gering
- P0564 Multifunktionseingang A des Tempomats — Stromkreis Gering
- P0566 Ausschaltsignal des Tempomats Gering
- P0567 Wiederaufnahmesignal des Tempomats Gering
- P0570 Beschleunigungssignal des Tempomats Gering
- P0578 Multifunktionseingang A des Tempomats — Stromkreis klemmt Mittel
- P0579 Multifunktionseingang A des Tempomats — Stromkreis, Bereich/Funktion Gering
- P0589 Multifunktionseingang B des Tempomats — Stromkreis Gering
- P0815 Schalter für Hochschalten — Stromkreis Gering
- P0826 Schalter für Hoch- und Herunterschalten — Stromkreis Gering
- P0950 Manueller Modus des Automatikgetriebes — Steuerstromkreis Gering
Information, keine Handlungsanweisung
CarGeek ist ein Nachschlagewerk, kein Werkstatthandbuch. Die Seiten entstehen aus öffentlichen Quellen und aus dem, was andere festgestellt haben, nie aus den Serviceunterlagen des Herstellers; für Ihr konkretes Fahrzeug können sie daher falsch oder unvollständig sein. Ein Teil des Beschriebenen birgt echte Gefahren: Hochspannung, Kraftstoff unter Druck, gespeicherte Energie sowie heiße oder bewegte Teile.
Lassen Sie alles, wonach Sie handeln wollen, von einer fachlich geschulten Person anhand der herstellereigenen Vorgehensweise für Ihr Fahrzeug prüfen. Nichts hiervon ersetzt diese Vorgehensweise.
Andere, die das gefunden haben
Schreiben Sie den ersten Erfahrungsbericht dazu
Dazu wurde noch nichts veröffentlicht. Was immer Sie gefunden haben, ist es wert, aufgeschrieben zu werden — selbst eine Sackgasse erspart jemandem denselben Nachmittag.
Was einen Bericht lesenswert macht:
- Das Fahrzeug — Marke, Modell, Baujahr und Motor. Derselbe Fehler verhält sich auf jedem anders.
- Was Sie gemessen haben, nicht nur, was Sie getauscht haben.
- Was es tatsächlich behoben hat — oder dass nichts es behoben hat, was ebenso nützlich ist.
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