Ursache
Lenkwinkelsensor defekt
The sensor reporting how far and how fast the steering wheel is turned. Stability control is meaningless without it, because the whole intervention is a comparison between where the driver is pointing and where the car is actually going.
Calibration is the first thing to eliminate and it is not a formality. The sensor measures angle relative to straight ahead and must be told where that is. An alignment, a rack, a clock spring, a battery disconnection or a module swap all lose the reference — leaving a healthy sensor reading wrong.
The clock spring is the second. The sensor sits behind the steering wheel and its signals pass through the coiled ribbon cable that also carries the horn and the airbag. That ribbon is a wearing part. An airbag warning light alongside a steering angle code points there rather than at the sensor.
The sensor itself is usually the last answer, and on many vehicles it is not separately available — it comes as part of the clock spring assembly, which is worth knowing before pricing the job.
Meist eine Sache für die Fachwerkstatt. Erfordert Ausrüstung oder Schulung, die den meisten Hobbywerkstätten fehlt.
Codes, die das auslösen kann (6)
Codes, bei denen dies zuerst eine wahrscheinliche Erklärung ist und nicht bloß eine mögliche.
- C0051 Lenkradpositionssensor Wahrscheinlich bei diesem Code Mittel
- C0052 Signal A des Lenkradpositionssensors Wahrscheinlich bei diesem Code Mittel
- C0053 Signal B des Lenkradpositionssensors Wahrscheinlich bei diesem Code Mittel
- C0054 Signal C des Lenkradpositionssensors Wahrscheinlich bei diesem Code Mittel
- C0055 Signal D des Lenkradpositionssensors Wahrscheinlich bei diesem Code Mittel
- U0126 Kommunikationsverlust mit dem Modul des Lenkwinkelsensors Mittel
Information, keine Handlungsanweisung
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Lassen Sie alles, wonach Sie handeln wollen, von einer fachlich geschulten Person anhand der herstellereigenen Vorgehensweise für Ihr Fahrzeug prüfen. Nichts hiervon ersetzt diese Vorgehensweise.
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