Ursache
Schlechte Masseverbindung des Steuergeräts
An earth strap or stud that has corroded, loosened, or been left off after other work. A module with a poor earth reports plausible but wrong readings across everything it measures, because every voltage it sees is referenced to that point.
Meist eine mittelschwere Arbeit.
Bei manchen dieser Codes sollten Sie nicht weiterfahren
7 der 65 Codes, die das auslösen kann, stehen für eine Störung, bei der Weiterfahren Schäden riskiert oder unsicher ist. Welchen Sie haben, wiegt schwerer als die Ursache — lesen Sie die Seite des Codes selbst, bevor Sie entscheiden.
Codes, die das auslösen kann (65)
Codes, bei denen dies zuerst eine wahrscheinliche Erklärung ist und nicht bloß eine mögliche.
- C0020 Ansteuerung des ABS-Pumpenmotors Wahrscheinlich bei diesem Code Mittel
- C006C Stabilitätssystem Wahrscheinlich bei diesem Code Mittel
- P0728 Motordrehzahleingang — Stromkreis sporadisch Wahrscheinlich bei diesem Code Hoch
- P0863 Kommunikation mit dem Getriebesteuergerät — Stromkreis Wahrscheinlich bei diesem Code Hoch
- P0864 Kommunikation mit dem Getriebesteuergerät — Stromkreis, Bereich/Funktion Wahrscheinlich bei diesem Code Hoch
- P0880 Eingangsversorgungssignal des Getriebesteuergeräts Wahrscheinlich bei diesem Code Hoch
- P0881 Eingangsversorgungssignal des Getriebesteuergeräts — Bereich/Funktion Wahrscheinlich bei diesem Code Hoch
- P0882 Eingangsversorgungssignal des Getriebesteuergeräts — Niedrig Wahrscheinlich bei diesem Code Hoch
- P0884 Eingangsversorgungssignal des Getriebesteuergeräts — Sporadisch Wahrscheinlich bei diesem Code Hoch
- P0A1A Steuergerät des Generators Wahrscheinlich bei diesem Code Mittel
- P0A1D Steuergerät A des Hybridantriebs Wahrscheinlich bei diesem Code Hoch
- P0A1F Steuergerät A für Batterieenergie — Funktion Wahrscheinlich bei diesem Code Hoch
- P2107 Steuergerät des Drosselklappenstellers A — Prozessor Wahrscheinlich bei diesem Code Nicht weiterfahren Hoch
- P2244 Referenzspannung der Lambdasonde — Funktion, Bank 1 Sensor 1 Wahrscheinlich bei diesem Code Hoch
- P2248 Referenzspannung der Lambdasonde — Funktion, Bank 2 Sensor 1 Wahrscheinlich bei diesem Code Hoch
- P2669 Versorgungsspannung B der Stellglieder — Stromkreis unterbrochen Wahrscheinlich bei diesem Code Hoch
- P2670 Versorgungsspannung B der Stellglieder — Stromkreis niedrig Wahrscheinlich bei diesem Code Hoch
- P2684 Versorgungsspannung C der Stellglieder — Stromkreis unterbrochen Wahrscheinlich bei diesem Code Hoch
- P2685 Versorgungsspannung C der Stellglieder — Stromkreis niedrig Wahrscheinlich bei diesem Code Hoch
- P276A Motor der Getriebeölpumpe B — Stromkreis der Versorgungsspannung unterbrochen Wahrscheinlich bei diesem Code Mittel
- P276B Motor der Getriebeölpumpe B — Stromkreis der Versorgungsspannung niedrig Wahrscheinlich bei diesem Code Mittel
- P276C Motor der Getriebeölpumpe B — Stromkreis der Versorgungsspannung hoch Wahrscheinlich bei diesem Code Mittel
- P276D Motor der Getriebeölpumpe B — Strom Wahrscheinlich bei diesem Code Mittel
- P276E Motor der Getriebeölpumpe B — Strom niedrig Wahrscheinlich bei diesem Code Mittel
- P276F Motor der Getriebeölpumpe B — Strom hoch Wahrscheinlich bei diesem Code Mittel
Information, keine Handlungsanweisung
CarGeek ist ein Nachschlagewerk, kein Werkstatthandbuch. Die Seiten entstehen aus öffentlichen Quellen und aus dem, was andere festgestellt haben, nie aus den Serviceunterlagen des Herstellers; für Ihr konkretes Fahrzeug können sie daher falsch oder unvollständig sein. Ein Teil des Beschriebenen birgt echte Gefahren: Hochspannung, Kraftstoff unter Druck, gespeicherte Energie sowie heiße oder bewegte Teile.
Lassen Sie alles, wonach Sie handeln wollen, von einer fachlich geschulten Person anhand der herstellereigenen Vorgehensweise für Ihr Fahrzeug prüfen. Nichts hiervon ersetzt diese Vorgehensweise.
Andere, die das gefunden haben
Schreiben Sie den ersten Erfahrungsbericht dazu
Dazu wurde noch nichts veröffentlicht. Was immer Sie gefunden haben, ist es wert, aufgeschrieben zu werden — selbst eine Sackgasse erspart jemandem denselben Nachmittag.
Was einen Bericht lesenswert macht:
- Das Fahrzeug — Marke, Modell, Baujahr und Motor. Derselbe Fehler verhält sich auf jedem anders.
- Was Sie gemessen haben, nicht nur, was Sie getauscht haben.
- Was es tatsächlich behoben hat — oder dass nichts es behoben hat, was ebenso nützlich ist.
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