Causa
Mala conexión a masa del módulo
An earth strap or stud that has corroded, loosened, or been left off after other work. A module with a poor earth reports plausible but wrong readings across everything it measures, because every voltage it sees is referenced to that point.
Suele ser un trabajo de dificultad media.
Algunos de estos códigos implican que debe dejar de conducir
7 de los 65 códigos que esto puede causar indican una falla en la que seguir conduciendo conlleva riesgo de daños o no es seguro. Cuál de ellos aparezca importa más que la causa misma — lea la página del propio código antes de decidir.
Códigos que esto puede causar (65)
Códigos en los que esta es ante todo una explicación probable, y no apenas una posible.
- C0020 Control del motor de la bomba del ABS Probable en este código Moderada
- C006C Sistema de estabilidad Probable en este código Moderada
- P0728 Entrada de régimen del motor — circuito intermitente Probable en este código Alta
- P0863 Comunicación del módulo de control de la transmisión — circuito Probable en este código Alta
- P0864 Comunicación del módulo de control de la transmisión — circuito, rango/rendimiento Probable en este código Alta
- P0880 Módulo de control de la transmisión — señal de entrada de alimentación Probable en este código Alta
- P0881 Módulo de control de la transmisión — señal de entrada de alimentación, rango/rendimiento Probable en este código Alta
- P0882 Módulo de control de la transmisión — señal de entrada de alimentación baja Probable en este código Alta
- P0884 Módulo de control de la transmisión — señal de entrada de alimentación intermitente Probable en este código Alta
- P0A1A Módulo de control del generador Probable en este código Moderada
- P0A1D Módulo A de control del grupo motopropulsor híbrido o eléctrico Probable en este código Alta
- P0A1F Módulo A de control de energía de la batería — rendimiento Probable en este código Alta
- P2107 Módulo de control del actuador A de la mariposa — procesador Probable en este código Deje de conducir Alta
- P2244 Tensión de referencia del sensor de O2 — rendimiento, banco 1 sensor 1 Probable en este código Alta
- P2248 Tensión de referencia del sensor de O2 — rendimiento, banco 2 sensor 1 Probable en este código Alta
- P2669 Tensión de alimentación B del actuador — circuito abierto Probable en este código Alta
- P2670 Tensión de alimentación B del actuador — circuito bajo Probable en este código Alta
- P2684 Tensión de alimentación C del actuador — circuito abierto Probable en este código Alta
- P2685 Tensión de alimentación C del actuador — circuito bajo Probable en este código Alta
- P276A Motor de la bomba eléctrica o auxiliar B del aceite de la transmisión — circuito de tensión de alimentación abierto Probable en este código Moderada
- P276B Motor de la bomba eléctrica o auxiliar B del aceite de la transmisión — circuito de tensión de alimentación bajo Probable en este código Moderada
- P276C Motor de la bomba eléctrica o auxiliar B del aceite de la transmisión — circuito de tensión de alimentación alto Probable en este código Moderada
- P276D Motor de la bomba eléctrica o auxiliar B del aceite de la transmisión — corriente Probable en este código Moderada
- P276E Motor de la bomba eléctrica o auxiliar B del aceite de la transmisión — corriente baja Probable en este código Moderada
- P276F Motor de la bomba eléctrica o auxiliar B del aceite de la transmisión — corriente alta Probable en este código Moderada
Información, no instrucciones
CarGeek es una obra de referencia, no un manual de taller. Sus páginas se escriben a partir de fuentes públicas y de lo que otras personas han comprobado, nunca a partir de la documentación de servicio del fabricante, de modo que pueden ser incorrectas o incompletas para su vehículo concreto. Parte de lo que describen entraña un riesgo real: alta tensión, combustible a presión, energía acumulada y piezas calientes o en movimiento.
Antes de actuar sobre cualquier indicación, hágala verificar por una persona con formación técnica siguiendo el procedimiento propio del fabricante para su vehículo. Nada de lo que hay aquí sustituye ese procedimiento.
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Lo que hace que valga la pena leerlo:
- El coche — marca, modelo, año y motor. La misma avería se comporta distinto en cada uno.
- Lo que mediste, no solo lo que cambiaste.
- Qué lo solucionó de verdad — o que nada lo hizo, que también conviene saber.
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