Ursache
Radarsensor nach Arbeiten an der Front nicht kalibriert
A forward radar, camera or surround-view sensor disturbed and then not re-aimed to the vehicle.
These sensors cannot be aligned by eye, and that is the fact everything else follows from. A radar or camera measures angles, and a fraction of a degree of aiming error becomes metres of lateral error at a hundred metres — enough for the system to lose the vehicle directly ahead, or to find one in the next lane. Calibration is a defined procedure: a level floor, a target board placed to a measured position, and a scan tool to run the routine.
The failure mode is worse than a fault, because the system keeps working. A sensor that has stopped reports itself and disables the feature. An uncalibrated one reports nothing, functions normally, and is simply looking in the wrong place — so automatic braking and lane keeping act on a picture that is subtly wrong, which is the one outcome worse than not having them.
The work that requires it is broader than people expect and is rarely connected to it: a bumper removed for any reason, a grille, a radiator, a condenser, a windscreen replaced on camera-based systems, a mirror disturbed on surround-view systems, suspension or ride-height changes, and any accident repair however minor — including a parking knock that left no visible mark.
Two practical consequences. Calibration is a real cost and is sometimes quietly omitted from a repair quote — asking whether it is included is a fair question, not a suspicious one. And on paired or multi-camera systems all of them must be done together, since aligning one and not the other leaves them disagreeing, which is its own fault.
Meist eine Sache für die Fachwerkstatt. Erfordert Ausrüstung oder Schulung, die den meisten Hobbywerkstätten fehlt.
Codes, die das auslösen kann (19)
Codes, bei denen dies zuerst eine wahrscheinliche Erklärung ist und nicht bloß eine mögliche.
- P2583 Vorderer Abstandssensor des Tempomats, einzeln oder mittig Wahrscheinlich bei diesem Code Mittel
- P2591 Vorderer linker Abstandssensor des Tempomats Wahrscheinlich bei diesem Code Mittel
- P2592 Vorderer rechter Abstandssensor des Tempomats Wahrscheinlich bei diesem Code Mittel
- U0265 Kommunikationsverlust mit dem Bildverarbeitungssensor A Wahrscheinlich bei diesem Code Mittel
- U0268 Kommunikationsverlust mit dem Bildverarbeitungssensor D Wahrscheinlich bei diesem Code Mittel
- U02B5 Kommunikationsverlust mit dem vorderen Radarmodul B Wahrscheinlich bei diesem Code Mittel
- U0416 Ungültige Daten vom Steuergerät der Fahrdynamik empfangen Wahrscheinlich bei diesem Code Hoch
- U0420 Ungültige Daten vom Steuergerät A der Servolenkung empfangen Wahrscheinlich bei diesem Code Hoch
- U0428 Ungültige Daten vom Modul des Lenkwinkelsensors empfangen Wahrscheinlich bei diesem Code Hoch
- U0432 Ungültige Daten vom Modul A des mehrachsigen Beschleunigungssensors empfangen Wahrscheinlich bei diesem Code Hoch
- U0433 Ungültige Daten vom vorderen Abstandssensor, einzeln oder mittig empfangen Wahrscheinlich bei diesem Code Mittel
- U045D Ungültige Daten vom Steuergerät A für automatisiertes Fahren empfangen Wahrscheinlich bei diesem Code Hoch
- U015C Kommunikationsverlust mit dem Steuergerät A für automatisiertes Fahren Mittel
- U0232 Kommunikationsverlust mit dem Steuergerät A der seitlichen Hinderniserkennung Mittel
- U0266 Kommunikationsverlust mit dem Bildverarbeitungssensor B Mittel
- U0421 Ungültige Daten vom Fahrwerkssteuergerät A empfangen Mittel
- U0435 Ungültige Daten vom Steuergerät der hinteren Servolenkung empfangen Hoch
- U0533 Ungültige Daten vom Steuergerät A der seitlichen Hinderniserkennung empfangen Mittel
- U0534 Ungültige Daten vom Steuergerät B der seitlichen Hinderniserkennung empfangen Mittel
Information, keine Handlungsanweisung
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Lassen Sie alles, wonach Sie handeln wollen, von einer fachlich geschulten Person anhand der herstellereigenen Vorgehensweise für Ihr Fahrzeug prüfen. Nichts hiervon ersetzt diese Vorgehensweise.
Andere, die das gefunden haben
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