Auch bekannt als: 20ne, 20xe, 20se, x20se, x20xev, c20let, c20xe, c22ne, c24ne, y22xe, x22xe, family ii opel, c20sed, x20sed, x22se, c20xe opel, a16dms
Opel's 2.0 to 2.4 four — Family II — in the Vectra, Astra, Omega and Calibra, and across Vauxhall and Holden.
⚑ Read the code as a sentence and it stops being random. The first letter is the emissions generation — C, X, Y, Z, then A and B — the digits are the displacement, and the last letters say what it has. X20XEV is a Euro-2 2.0 with a catalyst and sixteen valves; C20LET is a Euro-1 2.0 turbo. Once that is clear the whole Opel range becomes legible.
It is belt-driven and it is an interference design, which on cars of this age with unknown history is the decision that matters.
Its recurring items are the era's: a distributor or DIS module that fails with heat, an idle control valve that carbons up and gives a hunting idle, and a crankshaft sensor whose failure presents as an intermittent no-start.
The C20LET and C20XE are the performance members and are heavily modified; a stamped code on a rebuilt one may no longer describe what is inside it. The Ecotec L850 that replaced the family is a different engine with its own page here.
Fahrzeuge mit diesem Motor
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Beiträge zu diesem Motor
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