Fahrzeug
Daewoo Leganza
The largest car Daewoo sold under its own badge, and the one most likely to be met with an unfamiliar engine: the 2.0 and 2.2 are Daewoo's own development of a Holden-derived design, not an Opel Family unit like the rest of the range, so the Opel cross-reference that serves the Nexia and Nubira does not apply here. It is a belt-driven interference engine and the belt is the item that decides its survival. The other recurring faults are the four-speed automatic — a ZF-licensed unit whose solenoid pack is a common single-part fix for a multi-code fault — and the mass airflow sensor, whose drift shows as long-term fuel trim moving without any vacuum leak present.
Generationen
-
V100 1997–2002
A Holden-derived engine rather than an Opel one, so the family's usual cross-reference does not apply.
- Karosserieformen
- Sedan
- Plattform
- Daewoo V100
- Motoren
-
- 2.0 sixteen-valve — C20SED · petrol
- 2.2 sixteen-valve — X22SE · petrol
- 2.0 — X20SED · petrol
- Getriebe
- 5-speed manual · 4-speed ZF 4HP14 automatic · 4-speed GM 4T40E automatic · 4-speed Aisin 50-42LE automatic
- Antrieb
- Front-wheel drive
Information, keine Handlungsanweisung
CarGeek ist ein Nachschlagewerk, kein Werkstatthandbuch. Die Seiten entstehen aus öffentlichen Quellen und aus dem, was andere festgestellt haben, nie aus den Serviceunterlagen des Herstellers; für Ihr konkretes Fahrzeug können sie daher falsch oder unvollständig sein. Ein Teil des Beschriebenen birgt echte Gefahren: Hochspannung, Kraftstoff unter Druck, gespeicherte Energie sowie heiße oder bewegte Teile.
Lassen Sie alles, wonach Sie handeln wollen, von einer fachlich geschulten Person anhand der herstellereigenen Vorgehensweise für Ihr Fahrzeug prüfen. Nichts hiervon ersetzt diese Vorgehensweise.
Beiträge zum Daewoo Leganza
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