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Die Referenzinhalte erscheinen auf Englisch, solange ihre Übersetzung entsteht.

Volvo D5252T

2.5 L · inline-5 · turboaufgeladen · Diesel · 1995–present

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Auch bekannt als: d5252t, d5252, 2.5 tdi volvo, volvo 850 diesel

The 2.5 turbodiesel in the Volvo 850, S70 and V70.

⚑ It is a VM Motori engine, not a Volvo one, and the catalogue's own rows say so. That matters because the later D5244T five-cylinder — the engine most people mean by a Volvo diesel — is Volvo's own and shares nothing with it. Two five-cylinder diesels, two companies, one marque.

It is an indirect-injection engine with a mechanical pump: no common rail, no particulate filter, nothing to regenerate. Almost every modern diesel complaint is inapplicable.

Its known weakness is the cylinder head, and specifically that VM used individual heads per cylinder — an unusual design that makes a head gasket failure a different and more involved job than on any other engine in this catalogue. Coolant loss with no external leak is the tell, and the repair is not the routine one.

Parts and specialist knowledge are both very thin now, which is usually what decides whether one of these cars is worth keeping.

Fahrzeuge mit diesem Motor

2 Generationen, bei 1 Marke. Aus dem redaktionellen Katalog: Ein fehlendes Fahrzeug heißt, dass der Katalog es noch nicht erfasst hat — nicht, dass der Motor dort nie verbaut wurde.

Information, keine Handlungsanweisung

CarGeek ist ein Nachschlagewerk, kein Werkstatthandbuch. Die Seiten entstehen aus öffentlichen Quellen und aus dem, was andere festgestellt haben, nie aus den Serviceunterlagen des Herstellers; für Ihr konkretes Fahrzeug können sie daher falsch oder unvollständig sein. Ein Teil des Beschriebenen birgt echte Gefahren: Hochspannung, Kraftstoff unter Druck, gespeicherte Energie sowie heiße oder bewegte Teile.

Lassen Sie alles, wonach Sie handeln wollen, von einer fachlich geschulten Person anhand der herstellereigenen Vorgehensweise für Ihr Fahrzeug prüfen. Nichts hiervon ersetzt diese Vorgehensweise.

Beiträge zu diesem Motor

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  • Was Sie gemessen haben, nicht nur, was Sie getauscht haben.
  • Was es tatsächlich behoben hat — oder dass nichts es behoben hat, was ebenso nützlich ist.

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