Auch bekannt als: 4hp14, 4hp-14, 4hp14q, zf 4-speed transverse, 4hp18, 4hp16
ZF's small transverse four-speed — in the Peugeot 306 and 405, and the Daewoo Leganza and Nubira.
A Daewoo and a Peugeot sharing a gearbox is not obvious from either car, and it doubles the useful literature in both directions: much of what exists is written in French about the 405.
Its recurring failure is the solenoid and valve body, producing a harsh or delayed engagement, a change that arrives at the wrong road speed, or a limp mode locked in third. These are cars old enough that a limp mode reads as terminal, and on this transmission it very often is not.
The fluid is Dexron II or III and the interval is real. These predate the sealed-for-life fashion entirely, so the maintenance was specified and is simply often skipped — a unit with unknown fluid history is worth servicing before any diagnosis is attempted, because worn fluid produces every symptom above on its own.
It is not the AL4/DP0 that replaced it in the Peugeots. The two overlap by model year on some cars, share no parts, and have quite different failure modes.
Fahrzeuge mit diesem Getriebe
4 Generationen. Nur wenn eine Quelle Modell und Generation zusammen nennt — ein Getriebe wird weit häufiger als Produkt dokumentiert denn als Ausstattung, deshalb ist diese Liste bewusst kürzer als die Wirklichkeit.
Daewoo
Peugeot
Information, keine Handlungsanweisung
CarGeek ist ein Nachschlagewerk, kein Werkstatthandbuch. Die Seiten entstehen aus öffentlichen Quellen und aus dem, was andere festgestellt haben, nie aus den Serviceunterlagen des Herstellers; für Ihr konkretes Fahrzeug können sie daher falsch oder unvollständig sein. Ein Teil des Beschriebenen birgt echte Gefahren: Hochspannung, Kraftstoff unter Druck, gespeicherte Energie sowie heiße oder bewegte Teile.
Lassen Sie alles, wonach Sie handeln wollen, von einer fachlich geschulten Person anhand der herstellereigenen Vorgehensweise für Ihr Fahrzeug prüfen. Nichts hiervon ersetzt diese Vorgehensweise.
Erfahrungen der Community
Schreiben Sie den ersten Erfahrungsbericht dazu
Dazu wurde noch nichts veröffentlicht. Was immer Sie gefunden haben, ist es wert, aufgeschrieben zu werden — selbst eine Sackgasse erspart jemandem denselben Nachmittag.
Was einen Bericht lesenswert macht:
- Das Fahrzeug — Marke, Modell, Baujahr und Motor. Derselbe Fehler verhält sich auf jedem anders.
- Was Sie gemessen haben, nicht nur, was Sie getauscht haben.
- Was es tatsächlich behoben hat — oder dass nichts es behoben hat, was ebenso nützlich ist.
Anmelden oder ein Konto anlegen und eintragen, was Sie gefunden haben — zu ZF 4HP14.