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Die Referenzinhalte erscheinen auf Englisch, solange ihre Übersetzung entsteht.

Fahrzeug

Dodge Durango

The three-row SUV on the Grand Cherokee's platform of its generation — which is the useful fact, because Grand Cherokee information is far more plentiful. Towing duty is its diagnostic context: transmission temperature and cooling codes carry more consequence here than the same code on a saloon.

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Dodge Durango
Kevauto · CC BY-SA 4.0 (extern)

Generationen

  • DN 1997–2003

    Body-on-frame on the Dakota's chassis, and the pushrod Magnum generation: a 5.2 to 2000, a 5.9 that carried the R/T, and the 4.7 PowerTech that replaced the 5.2 from 2000. The gearbox follows the engine rather than the year — TorqueFlite behind the Magnums, RFE behind the 4.7.

    Karosserieformen
    SUV
    Plattform
    Chrysler DN
    Motoren
    • 3.9 Magnum V6 — petrol · 130 kW (175 hp) · 305 Nm (225 lb-ft) · 1999 only
    • 4.7 PowerTech V8 — petrol · 175 kW (235 hp) · 400 Nm (295 lb-ft) · from 2000, replacing the 5.2
    • 5.2 Magnum V8 — petrol · 172 kW (230 hp) · 407 Nm (300 lb-ft) · to 2000
    • 5.9 Magnum V8 — petrol · 183–186 kW (245–250 hp) · 447–468 Nm (330–345 lb-ft) · R/T
    Getriebe
    4-speed TorqueFlite automatic · 4-speed 45RFE automatic · 5-speed 545RFE automatic
    Antrieb
    Rear-wheel drive · Part-time four-wheel drive with low range · All-wheel drive
  • HB 2004–2009

    Still body-on-frame, but every engine is new: the pushrod Magnums are gone, the 4.7 gains a **twin-spark Corsair head for 2008** — two coils and two plugs per cylinder, which changes the misfire diagnosis completely — and the 5.7 Hemi arrives with cylinder deactivation. A Two-Mode hybrid was sold for 2009 alone.

    Karosserieformen
    SUV
    Plattform
    Chrysler HB
    Motoren
    • 3.7 PowerTech V6 — petrol · 157 kW (210 hp) · 319 Nm (235 lb-ft) · badged Magnum
    • 4.7 PowerTech V8 — petrol · 175 kW (235 hp) · 407 Nm (300 lb-ft) · to 2007
    • 4.7 Corsair V8 — petrol · 226 kW (303 hp) · 447 Nm (330 lb-ft) · 2008-2009, two spark plugs per cylinder
    • 5.7 V8 — HEMI · petrol · 250–280 kW (335–376 hp) · 502–544 Nm (370–401 lb-ft) · MDS cylinder deactivation from 2006, revised heads for 2009
    • 5.7 V8 hybrid — HEMI · hybrid · 291 kW (390 hp) combined · 677 Nm (499 lb-ft) combined · 2009 only, Two-Mode with two 87 hp motors
    Getriebe
    4-speed 42RLE automatic · 5-speed 545RFE automatic · Two-Mode hybrid automatic
    Antrieb
    Rear-wheel drive · Part-time four-wheel drive with low range
  • WD 2010–present

    Shares the WK2 Grand Cherokee's platform; Pentastar V6 and Hemi V8.

    Karosserieformen
    SUV
    Plattform
    Chrysler WD
    Motoren
    • 3.6 V6 — PENTASTAR · petrol · 216–220 kW (290–295 hp) · 353 Nm (260 lb-ft)
    • 5.7 V8 — HEMI · petrol · 268 kW (360 hp) · 529 Nm (390 lb-ft)
    • 6.4 V8 — HEMI · petrol · 354 kW (475 hp) · 637 Nm (470 lb-ft) · SRT 392
    • 6.2 supercharged V8 — HEMI · petrol · 529 kW (710 hp) · SRT Hellcat
    Getriebe
    5-speed W5A580 automatic · 5-speed 545RFE automatic · 6-speed 65RFE automatic · 8-speed 845RE automatic · 8-speed 8HP70 automatic · 8-speed 8HP95 automatic
    Antrieb
    Rear-wheel drive · Four-wheel drive

Information, keine Handlungsanweisung

CarGeek ist ein Nachschlagewerk, kein Werkstatthandbuch. Die Seiten entstehen aus öffentlichen Quellen und aus dem, was andere festgestellt haben, nie aus den Serviceunterlagen des Herstellers; für Ihr konkretes Fahrzeug können sie daher falsch oder unvollständig sein. Ein Teil des Beschriebenen birgt echte Gefahren: Hochspannung, Kraftstoff unter Druck, gespeicherte Energie sowie heiße oder bewegte Teile.

Lassen Sie alles, wonach Sie handeln wollen, von einer fachlich geschulten Person anhand der herstellereigenen Vorgehensweise für Ihr Fahrzeug prüfen. Nichts hiervon ersetzt diese Vorgehensweise.

Beiträge zum Dodge Durango

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