Fahrzeug
Ford Bronco
The body-on-frame off-roader, revived in 2021 on the Ranger's T6 platform after a twenty-five-year gap — so Ranger information covers most of the chassis and powertrain. Worth separating carefully from the Bronco Sport, which is a unibody crossover on the Escape's platform and shares nothing with it but a name. Off-road duty puts wiring, sensor damage and water ingress at the front of the diagnosis rather than the back.
Generationen
-
Third and fourth generation 1980–1991
The full-size truck-based Bronco on the F-Series chassis — a different vehicle in kind from the 2021 car that revived the name.
- AOD 4-Gang-Automatik
- Borg-Warner T18 / T19 4-Gang-Schaltgetriebe
- C6 3-Gang-Automatik
- NP435 4-Gang-Schaltgetriebe
- Tremec RTS / T170FT (TOD) 4-Gang-Schaltgetriebe
- Karosserieformen
- SUV
- Plattform
- Ford F-Series
- Motoren
-
- 4.9 straight-six — petrol
- 5.0 V8 — WINDSOR · petrol · Windsor
- 5.8 V8 — WINDSOR · petrol · Windsor
- 2.8 — petrol · 6-cylinder, US market 1984-1985 — the compact Bronco II, which has no page here
- 2.9 — petrol · 6-cylinder, US market 1986-1990 — the compact Bronco II, which has no page here
- Getriebe
- 4-speed Borg-Warner T-18 manual · 4-speed New Process NP435 manual · 4-speed Tremec RTS OverDrive · 3-speed C6 automatic · 5-speed M5OD-R2 manual · 4-speed AOD automatic · 4-speed E4OD automatic
- Antrieb
- Part-time four-wheel drive with low range
-
Fifth generation 1992–1996
The last of the original run — a full-size body-on-frame truck with pushrod V8s and no electronics worth speaking of.
- Karosserieformen
- SUV
- Plattform
- Ford F-Series
- Motoren
-
- 5.0 V8 — WINDSOR · petrol
- 5.8 V8 — WINDSOR · petrol
- Getriebe
- 4-speed AOD-E automatic · 4-speed E4OD automatic · 5-speed M5OD-R2 manual
- Antrieb
- Part-time four-wheel drive with low range
-
Sixth generation 2021–present
Revived on the Ranger's T6 platform — Ranger information covers the chassis, and the Bronco Sport is a different vehicle entirely.
- Karosserieformen
- SUV
- Plattform
- Ford T6
- Motoren
-
- 2.3 EcoBoost — petrol · 224 kW (300 hp) · 441 Nm (325 lb-ft)
- 2.7 EcoBoost V6 — NANO · petrol · 246 kW (330 hp) · 563 Nm (415 lb-ft)
- 3.0 EcoBoost V6 — NANO · petrol · 312 kW (418 hp) · 597 Nm (440 lb-ft) · Bronco Raptor
- 1.5 turbo — petrol · 3-cylinder, US market 2021-2026
- 2.0 turbo — petrol · 4-cylinder, US market 2021-2026
- Getriebe
- 7-speed Getrag MTI550 manual · 10-speed Ford 10R60 automatic
- Antrieb
- Part-time four-wheel drive with low range
Serviceinformationen
Information, keine Handlungsanweisung
CarGeek ist ein Nachschlagewerk, kein Werkstatthandbuch. Die Seiten entstehen aus öffentlichen Quellen und aus dem, was andere festgestellt haben, nie aus den Serviceunterlagen des Herstellers; für Ihr konkretes Fahrzeug können sie daher falsch oder unvollständig sein. Ein Teil des Beschriebenen birgt echte Gefahren: Hochspannung, Kraftstoff unter Druck, gespeicherte Energie sowie heiße oder bewegte Teile.
Lassen Sie alles, wonach Sie handeln wollen, von einer fachlich geschulten Person anhand der herstellereigenen Vorgehensweise für Ihr Fahrzeug prüfen. Nichts hiervon ersetzt diese Vorgehensweise.
Beiträge zum Ford Bronco
Schreiben Sie den ersten Erfahrungsbericht dazu
Dazu wurde noch nichts veröffentlicht. Was immer Sie gefunden haben, ist es wert, aufgeschrieben zu werden — selbst eine Sackgasse erspart jemandem denselben Nachmittag.
Was einen Bericht lesenswert macht:
- Das Fahrzeug — Marke, Modell, Baujahr und Motor. Derselbe Fehler verhält sich auf jedem anders.
- Was Sie gemessen haben, nicht nur, was Sie getauscht haben.
- Was es tatsächlich behoben hat — oder dass nichts es behoben hat, was ebenso nützlich ist.
Anmelden oder ein Konto anlegen und eintragen, was Sie gefunden haben — zu Ford Bronco.