Fahrzeug
Kia EV9
A three-row E-GMP SUV, and like every car on that platform an 800-volt vehicle that reconfigures itself to accept 400-volt charging — which is the first thing to establish before any high-voltage work, because the isolation equipment and the personal protective equipment differ from a 400-volt hybrid's. Two packs, 76.1 and 99.8 kWh, and a vehicle-to-load supply that can put mains voltage on an outlet while the car is parked and apparently off. Its faults in service are overwhelmingly software and charge negotiation rather than mechanical.
Generationen
-
MV 2023–present
Built in Korea and, from 2024, in Georgia. The GT of 2024 uses the same long-range pack with substantially more power.
- Karosserieformen
- SUV
- Plattform
- Hyundai-Kia E-GMP
- Motoren
-
- 76.1 kWh electric — electric · 160 kW (215 hp) · standard range, rear drive
- 99.8 kWh electric — electric · 150 kW (201 hp) · long range, rear drive
- 99.8 kWh dual motor — electric · 374 kW (501 hp) · EV9 GT
- Getriebe
- Single-speed reduction gear
- Antrieb
- Rear-wheel drive · All-wheel drive
Serviceinformationen
Information, keine Handlungsanweisung
CarGeek ist ein Nachschlagewerk, kein Werkstatthandbuch. Die Seiten entstehen aus öffentlichen Quellen und aus dem, was andere festgestellt haben, nie aus den Serviceunterlagen des Herstellers; für Ihr konkretes Fahrzeug können sie daher falsch oder unvollständig sein. Ein Teil des Beschriebenen birgt echte Gefahren: Hochspannung, Kraftstoff unter Druck, gespeicherte Energie sowie heiße oder bewegte Teile.
Lassen Sie alles, wonach Sie handeln wollen, von einer fachlich geschulten Person anhand der herstellereigenen Vorgehensweise für Ihr Fahrzeug prüfen. Nichts hiervon ersetzt diese Vorgehensweise.
Beiträge zum Kia EV9
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