Fahrzeug
Škoda Citigo
The city car, and the same vehicle as the Volkswagen up! and SEAT Mii — one car built on one line under three badges, so all three names carry parts of its diagnosis and the up! carries the most. Mechanically the simplest Škoda of its era: a naturally aspirated one-litre three-cylinder with no turbocharger on most versions. The Citigo-e iV is a full battery electric on the same body and shares none of the combustion diagnosis.
Generationen
-
First generation 2011–2020
Shared with the up! and Mii; naturally aspirated and simple, with a battery electric on the same body at the end of the run.
- Automated manual (AMT) automatisiertes Schaltgetriebe
- Single-speed reduction gear (EV drive unit) Reduktionsgetriebe
- Karosserieformen
- Hatchback
- Plattform
- Volkswagen NSF
- Motoren
-
- 1.0 MPI — petrol · 44–55 kW (59–74 hp)
- 1.0 CNG — CNG bi-fuel · 50 kW (67 hp) · 90 Nm (66 lb-ft)
- 36.8 kWh electric — electric · Citigo-e iV
- 1.0 turbo — petrol · 44–55 kW (59–74 hp)
- Getriebe
- 5-speed manual · ASG automated manual · Single-speed reduction · 6-speed manual · 5-speed ASG automated manual · 1-speed fixed gear ratio
- Antrieb
- Front-wheel drive
Information, keine Handlungsanweisung
CarGeek ist ein Nachschlagewerk, kein Werkstatthandbuch. Die Seiten entstehen aus öffentlichen Quellen und aus dem, was andere festgestellt haben, nie aus den Serviceunterlagen des Herstellers; für Ihr konkretes Fahrzeug können sie daher falsch oder unvollständig sein. Ein Teil des Beschriebenen birgt echte Gefahren: Hochspannung, Kraftstoff unter Druck, gespeicherte Energie sowie heiße oder bewegte Teile.
Lassen Sie alles, wonach Sie handeln wollen, von einer fachlich geschulten Person anhand der herstellereigenen Vorgehensweise für Ihr Fahrzeug prüfen. Nichts hiervon ersetzt diese Vorgehensweise.
Beiträge zum Škoda Citigo
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