Causa
Ambos pedales pisados realmente a la vez
The driver genuinely pressing accelerator and brake at once, which the module records. It is a real event rather than a fault, and modern vehicles respond by giving the brake priority and cutting engine torque.
It is worth naming because the stored code reads like a sensor conflict. Left-foot braking, holding a vehicle on a hill, or a manoeuvre in a tight space all produce it legitimately. Check the freeze frame: both pedals applied at low speed for a short period is a driving event, and the same code appearing with the accelerator at rest is not. The other route is a stuck pedal or a brake switch reporting permanently applied — a failed brake pedal stop pad does exactly that, and then the vehicle cuts torque whenever the accelerator is used.
Suele ser una reparación sencilla. Muchas veces conviene comprobarlo antes de pagarle a alguien para que lo revise.
Códigos que esto puede causar (1)
Códigos en los que esta es ante todo una explicación probable, y no apenas una posible.
Información, no instrucciones
CarGeek es una obra de referencia, no un manual de taller. Sus páginas se escriben a partir de fuentes públicas y de lo que otras personas han comprobado, nunca a partir de la documentación de servicio del fabricante, de modo que pueden ser incorrectas o incompletas para su vehículo concreto. Parte de lo que describen entraña un riesgo real: alta tensión, combustible a presión, energía acumulada y piezas calientes o en movimiento.
Antes de actuar sobre cualquier indicación, hágala verificar por una persona con formación técnica siguiendo el procedimiento propio del fabricante para su vehículo. Nada de lo que hay aquí sustituye ese procedimiento.
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Lo que hace que valga la pena leerlo:
- El coche — marca, modelo, año y motor. La misma avería se comporta distinto en cada uno.
- Lo que mediste, no solo lo que cambiaste.
- Qué lo solucionó de verdad — o que nada lo hizo, que también conviene saber.
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