Causa
Suciedad o daños en el revestimiento del radiador
Damage to a radiator or condenser's surface treatment, including the catalytic coating used on some vehicles to convert ozone as air passes through. Those coated radiators are a genuine emissions device rather than a cooling one, and their efficiency is monitored — which is why damage to a coating produces a stored code at all.
The coating is thin and sits on the leading face, so stone impact, pressure washing at close range, and corrosion from road salt all remove it. Aggressive cleaning is a common cause, and worth mentioning: a high-pressure lance held close to a radiator flattens the fins and strips the coating in one pass.
The module infers efficiency rather than measuring the coating, so the code is a calculated conclusion and other faults reaching that calculation will produce it too. Inspect the face for flattened fins, corrosion and bare patches before accepting it, and check that airflow through the matrix is genuinely unobstructed — a blocked radiator reduces the same efficiency the coating is being blamed for.
Suele ser un trabajo de dificultad media.
Códigos que esto puede causar (3)
Códigos en los que esta es ante todo una explicación probable, y no apenas una posible.
- P2577 Catalizador de reducción directa de ozono — eficiencia por debajo del umbral Probable en este código Baja
- P2568 Sensor de temperatura del catalizador de reducción directa de ozono — circuito, rango/rendimiento Baja
- P2573 Sensor de deterioro del catalizador de reducción directa de ozono — circuito, rango/rendimiento Baja
Información, no instrucciones
CarGeek es una obra de referencia, no un manual de taller. Sus páginas se escriben a partir de fuentes públicas y de lo que otras personas han comprobado, nunca a partir de la documentación de servicio del fabricante, de modo que pueden ser incorrectas o incompletas para su vehículo concreto. Parte de lo que describen entraña un riesgo real: alta tensión, combustible a presión, energía acumulada y piezas calientes o en movimiento.
Antes de actuar sobre cualquier indicación, hágala verificar por una persona con formación técnica siguiendo el procedimiento propio del fabricante para su vehículo. Nada de lo que hay aquí sustituye ese procedimiento.
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