Causa
Anillo de antena del inmovilizador defectuoso
The coil around the ignition barrel that powers and reads the key's transponder, faulty so the key cannot be identified. The transponder has no battery — the ring energises it inductively and reads its reply — so a broken ring leaves a perfectly good key unreadable.
The symptom is a vehicle that cranks and will not run, with the immobiliser warning showing, and it is easy to mistake for a dead key. Trying a second key is the fastest test available: if both fail, the fault is on the vehicle rather than in either key.
The ring's lead is what usually breaks. It runs from the barrel through the steering column, where it is flexed every time the wheel moves and disturbed by any steering or airbag work. Check the connector at the column and the lead where it enters — and note that holding a spare key close to the barrel sometimes works around a weak ring, which is a useful confirmation as well as a way to move the vehicle.
Suele ser trabajo de especialista. Requiere equipo o capacitación que la mayoría de los talleres caseros no tiene.
Algunos de estos códigos implican que debe dejar de conducir
2 de los 2 códigos que esto puede causar indican una falla en la que seguir conduciendo conlleva riesgo de daños o no es seguro. Cuál de ellos aparezca importa más que la causa misma — lea la página del propio código antes de decidir.
Códigos que esto puede causar (2)
Códigos en los que esta es ante todo una explicación probable, y no apenas una posible.
Información, no instrucciones
CarGeek es una obra de referencia, no un manual de taller. Sus páginas se escriben a partir de fuentes públicas y de lo que otras personas han comprobado, nunca a partir de la documentación de servicio del fabricante, de modo que pueden ser incorrectas o incompletas para su vehículo concreto. Parte de lo que describen entraña un riesgo real: alta tensión, combustible a presión, energía acumulada y piezas calientes o en movimiento.
Antes de actuar sobre cualquier indicación, hágala verificar por una persona con formación técnica siguiendo el procedimiento propio del fabricante para su vehículo. Nada de lo que hay aquí sustituye ese procedimiento.
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Lo que hace que valga la pena leerlo:
- El coche — marca, modelo, año y motor. La misma avería se comporta distinto en cada uno.
- Lo que mediste, no solo lo que cambiaste.
- Qué lo solucionó de verdad — o que nada lo hizo, que también conviene saber.
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