Cause
Anneau d'antenne d'antidémarrage défectueux
The coil around the ignition barrel that powers and reads the key's transponder, faulty so the key cannot be identified. The transponder has no battery — the ring energises it inductively and reads its reply — so a broken ring leaves a perfectly good key unreadable.
The symptom is a vehicle that cranks and will not run, with the immobiliser warning showing, and it is easy to mistake for a dead key. Trying a second key is the fastest test available: if both fail, the fault is on the vehicle rather than in either key.
The ring's lead is what usually breaks. It runs from the barrel through the steering column, where it is flexed every time the wheel moves and disturbed by any steering or airbag work. Check the connector at the column and the lead where it enters — and note that holding a spare key close to the barrel sometimes works around a weak ring, which is a useful confirmation as well as a way to move the vehicle.
En général, un travail de spécialiste. Demande un matériel ou une formation dont la plupart des ateliers domestiques ne disposent pas.
Certains de ces codes imposent d'arrêter de rouler
2 des 2 codes que cela peut provoquer signalent une panne pour laquelle continuer à rouler risque d'endommager le véhicule ou n'est pas sûr. Celui que vous avez compte davantage que la cause — lisez la page du code lui-même avant de décider.
Codes que cela peut provoquer (2)
Codes pour lesquels c'est d'abord une explication probable, et pas seulement une explication possible.
Des informations, pas des instructions
CarGeek est un ouvrage de référence, pas un manuel d'atelier. Ses pages sont rédigées à partir de sources publiques et de ce que d'autres ont constaté, jamais à partir de la documentation technique du constructeur ; elles peuvent donc être erronées ou incomplètes pour votre véhicule précis. Une partie de ce qu'elles décrivent présente un risque réel : haute tension, carburant sous pression, énergie accumulée, pièces chaudes ou en mouvement.
Avant d'agir sur quoi que ce soit, faites-le vérifier par une personne formée, en suivant la procédure du constructeur pour votre véhicule. Rien ici ne remplace cette procédure.
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