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Die Referenzinhalte erscheinen auf Englisch, solange ihre Übersetzung entsteht.

Ursache

Antennenring der Wegfahrsperre defekt

The coil around the ignition barrel that powers and reads the key's transponder, faulty so the key cannot be identified. The transponder has no battery — the ring energises it inductively and reads its reply — so a broken ring leaves a perfectly good key unreadable.

The symptom is a vehicle that cranks and will not run, with the immobiliser warning showing, and it is easy to mistake for a dead key. Trying a second key is the fastest test available: if both fail, the fault is on the vehicle rather than in either key.

The ring's lead is what usually breaks. It runs from the barrel through the steering column, where it is flexed every time the wheel moves and disturbed by any steering or airbag work. Check the connector at the column and the lead where it enters — and note that holding a spare key close to the barrel sometimes works around a weak ring, which is a useful confirmation as well as a way to move the vehicle.

Meist eine Sache für die Fachwerkstatt. Erfordert Ausrüstung oder Schulung, die den meisten Hobbywerkstätten fehlt.

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Bei manchen dieser Codes sollten Sie nicht weiterfahren

2 der 2 Codes, die das auslösen kann, stehen für eine Störung, bei der Weiterfahren Schäden riskiert oder unsicher ist. Welchen Sie haben, wiegt schwerer als die Ursache — lesen Sie die Seite des Codes selbst, bevor Sie entscheiden.

Codes, die das auslösen kann (2)

Codes, bei denen dies zuerst eine wahrscheinliche Erklärung ist und nicht bloß eine mögliche.

Information, keine Handlungsanweisung

CarGeek ist ein Nachschlagewerk, kein Werkstatthandbuch. Die Seiten entstehen aus öffentlichen Quellen und aus dem, was andere festgestellt haben, nie aus den Serviceunterlagen des Herstellers; für Ihr konkretes Fahrzeug können sie daher falsch oder unvollständig sein. Ein Teil des Beschriebenen birgt echte Gefahren: Hochspannung, Kraftstoff unter Druck, gespeicherte Energie sowie heiße oder bewegte Teile.

Lassen Sie alles, wonach Sie handeln wollen, von einer fachlich geschulten Person anhand der herstellereigenen Vorgehensweise für Ihr Fahrzeug prüfen. Nichts hiervon ersetzt diese Vorgehensweise.

Andere, die das gefunden haben

Schreiben Sie den ersten Erfahrungsbericht dazu

Dazu wurde noch nichts veröffentlicht. Was immer Sie gefunden haben, ist es wert, aufgeschrieben zu werden — selbst eine Sackgasse erspart jemandem denselben Nachmittag.

Was einen Bericht lesenswert macht:

  • Das Fahrzeug — Marke, Modell, Baujahr und Motor. Derselbe Fehler verhält sich auf jedem anders.
  • Was Sie gemessen haben, nicht nur, was Sie getauscht haben.
  • Was es tatsächlich behoben hat — oder dass nichts es behoben hat, was ebenso nützlich ist.

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