Causa
Conjunto del pedal del acelerador desgastado
Wear in the pedal's own sensors or return mechanism. The two position signals are compared against each other, so wear in one track makes them disagree and the vehicle drops into reduced power — usually at a particular pedal position rather than throughout, which is the tell.
Suele ser una reparación sencilla. Muchas veces conviene comprobarlo antes de pagarle a alguien para que lo revise.
Algunos de estos códigos implican que debe dejar de conducir
5 de los 14 códigos que esto puede causar indican una falla en la que seguir conduciendo conlleva riesgo de daños o no es seguro. Cuál de ellos aparezca importa más que la causa misma — lea la página del propio código antes de decidir.
Códigos que esto puede causar (14)
Códigos en los que esta es ante todo una explicación probable, y no apenas una posible.
- P2114 Sensor C de posición de la mariposa o del pedal — rendimiento del tope mínimo Probable en este código Moderada
- P2115 Sensor D de posición de la mariposa o del pedal — rendimiento del tope mínimo Probable en este código Moderada
- P2116 Sensor E de posición de la mariposa o del pedal — rendimiento del tope mínimo Probable en este código Moderada
- P2117 Sensor F de posición de la mariposa o del pedal — rendimiento del tope mínimo Probable en este código Moderada
- P2121 Sensor o interruptor D de posición de la mariposa o del pedal — circuito, rango/rendimiento Probable en este código Deje de conducir Alta
- P2126 Sensor o interruptor E de posición de la mariposa o del pedal — circuito, rango/rendimiento Probable en este código Deje de conducir Alta
- P2131 Sensor o interruptor F de posición de la mariposa o del pedal — circuito, rango/rendimiento Probable en este código Deje de conducir Alta
- P2138 Correlación de tensión entre los sensores o interruptores D y E de posición de la mariposa o del pedal Deje de conducir Alta
- P2140 Correlación de tensión entre los sensores o interruptores E y F de posición de la mariposa o del pedal Deje de conducir Alta
- P2164 Sensor B de posición de la mariposa o del pedal — rendimiento del tope máximo Moderada
- P2165 Sensor C de posición de la mariposa o del pedal — rendimiento del tope máximo Moderada
- P2166 Sensor D de posición de la mariposa o del pedal — rendimiento del tope máximo Moderada
- P2167 Sensor E de posición de la mariposa o del pedal — rendimiento del tope máximo Moderada
- P2168 Sensor F de posición de la mariposa o del pedal — rendimiento del tope máximo Moderada
Información, no instrucciones
CarGeek es una obra de referencia, no un manual de taller. Sus páginas se escriben a partir de fuentes públicas y de lo que otras personas han comprobado, nunca a partir de la documentación de servicio del fabricante, de modo que pueden ser incorrectas o incompletas para su vehículo concreto. Parte de lo que describen entraña un riesgo real: alta tensión, combustible a presión, energía acumulada y piezas calientes o en movimiento.
Antes de actuar sobre cualquier indicación, hágala verificar por una persona con formación técnica siguiendo el procedimiento propio del fabricante para su vehículo. Nada de lo que hay aquí sustituye ese procedimiento.
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Lo que hace que valga la pena leerlo:
- El coche — marca, modelo, año y motor. La misma avería se comporta distinto en cada uno.
- Lo que mediste, no solo lo que cambiaste.
- Qué lo solucionó de verdad — o que nada lo hizo, que también conviene saber.
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