P0600: Enlace de comunicación serie
Qué hacer
A menudo circula sin problema, a veces con menos prestaciones o con la caja de cambios atascada en un modo por defecto. Pida un escaneo completo de todos los módulos y no solo del motor: qué módulo se ha quedado callado es el diagnóstico, y no aparecerá en un escaneo del motor solo.
Qué significa este código
Un módulo ha perdido o corrompido la comunicación con otro módulo. Los vehículos modernos son redes: los módulos del motor, de la transmisión, del ABS, de la carrocería y del cuadro de instrumentos intercambian cientos de mensajes por segundo, y la mayoría de ellos dan por supuesto que los demás están contestando.
Cuando no lo hacen, los síntomas se dispersan. Una transmisión que no puede oír la carga del motor recurrirá por defecto a un patrón de cambio seguro; un cuadro de instrumentos que no puede oír la velocidad del vehículo no muestra nada. Así que la queja que se presenta rara vez está donde está el fallo, y el primer paso necesario es escanear todos los módulos y no solo el del motor: el módulo que está callado dice mucho más que los módulos que se quejan de su silencio.
Un solo hilo dañado del bus, un conector corroído, o un módulo que mantiene la red abajo eléctricamente lo producen todos. Este último caso merece conocerse: un módulo averiado puede impedir que todos los demás módulos se comuniquen, así que un bus completamente muerto tiene a menudo un participante malo antes que un cable partido.
Causas probables
Comience aquí
- Cableado de red dañado · especializada
- Conector corroído o flojo · fácil
- Módulo de control averiado · especializada
Menos común
- Tensión baja del sistema que altera la comunicación · moderada
- Entrada de agua en el conector · moderada
Síntomas
Componentes involucrados
Información, no instrucciones
CarGeek es una obra de referencia, no un manual de taller. Sus páginas se escriben a partir de fuentes públicas y de lo que otras personas han comprobado, nunca a partir de la documentación de servicio del fabricante, de modo que pueden ser incorrectas o incompletas para su vehículo concreto. Parte de lo que describen entraña un riesgo real: alta tensión, combustible a presión, energía acumulada y piezas calientes o en movimiento.
Antes de actuar sobre cualquier indicación, hágala verificar por una persona con formación técnica siguiendo el procedimiento propio del fabricante para su vehículo. Nada de lo que hay aquí sustituye ese procedimiento.
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