U0563: Datos no válidos recibidos del amplificador de audio B
Qué hacer
El coche circula con normalidad. Puede haber perdido el sonido de una parte del sistema — a menudo los graves, si este es un amplificador de subgraves.
Compruebe si hay humedad: el piso del maletero, debajo de los asientos, en el hueco de la rueda de repuesto. Los amplificadores se acaban montando donde quiera que haya sitio, que tiende a ser exactamente donde se acumula el agua. Un maletero mojado y una avería de amplificador son normalmente un solo problema, y encontrar la fuga importa más que el módulo.
Asegúrese de que el amplificador no está enterrado. Si está bajo un asiento o en el maletero con el equipaje apretado contra él, no puede deshacerse de su calor — y una unidad que se corta cuando se la hace trabajar fuerte y se recupera después le está diciendo eso en lugar de estar averiándose.
Si se ha cambiado el equipo de música por uno de posventa, menciónelo. Los amplificadores de fábrica esperan que se les hable de una forma concreta, y este código es lo que pasa cuando no se hace.
Qué significa este código
El amplificador de audio B está emitiendo datos que no se pueden aceptar como verdaderos. Vea U0400 para saber qué es un código de datos no válidos y por qué el módulo al que nombra es normalmente el mensajero en lugar del culpable.
Un segundo amplificador significa un sistema con canales separados — un equipo de gama alta con su propio amplificador de subgraves, un amplificador de la zona trasera, o un vehículo lo bastante grande como para necesitar potencia repartida. Vea U0538 para la familia; este añade lo que es específico de una segunda unidad.
Los amplificadores se montan por sitio en lugar de por sequedad, y el segundo suele llevarse la peor ubicación — bajo un asiento, en un panel lateral del maletero, detrás del forro de un paso de rueda, debajo de la bandeja trasera. Todos esos son sitios a los que llega el agua, de un desagüe de techo solar obstruido, de una junta de portón que ha fallado, o de un hueco de rueda de repuesto que lleva calladamente lleno desde la última vez que se lavó el coche.
Así que una moqueta húmeda y un código de amplificador son una sola avería, y la fuga importa más que el módulo.
El calor es la segunda causa, y es autoinfligido. Un amplificador bajo un asiento con un bolso empujado contra él, o uno en un maletero enterrado bajo el equipaje, no puede desprenderse del calor. Una unidad que se porta mal cuando se la hace trabajar fuerte y se recupera cuando se enfría está describiendo eso, no una avería eléctrica.
Y el caso de la posventa es fuerte: una radio de sustitución que no habla el protocolo del amplificador de fábrica lo deja informando de estados que nadie entiende.
Causas probables
Comience aquí
- Conector corroído o flojo · fácil
- Cableado del bus de datos dañado · moderada
Menos común
- Módulo no codificado al vehículo · especializada
- Entrada de agua en el módulo · moderada
- Mazo de cables dañado · moderada
- Radio no original instalada en lugar de la original · moderada
Síntomas
Componentes involucrados
Información, no instrucciones
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Antes de actuar sobre cualquier indicación, hágala verificar por una persona con formación técnica siguiendo el procedimiento propio del fabricante para su vehículo. Nada de lo que hay aquí sustituye ese procedimiento.
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Lo que hace que valga la pena leerlo:
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