Fiat C510
manual · transversal · 2005–present
También conocido como: c510, fpt c510, c510 ds, c514, fiat 5-speed manual, c610, c630
Fiat's five-speed manual transaxle — in the Panda, 500L, 500X, Tipo, Lancia Ypsilon and Jeep Renegade.
It is the gearbox under the Dualogic, which is the connection worth making: Fiat's automated manual is this transaxle with a hydraulic actuator bolted on, so a Dualogic car and a manual car of the same model have the same gearbox and the same gearbox faults, plus one system the manual does not have.
Most complaints about it are the linkage. The cables, their end bushings and the lever's own base wear, producing a change that is long, vague, or refuses to find reverse — and reverse is where it shows first, because it has no synchro to cover an imprecise selection.
Second-gear synchro wear is the genuine internal fault, crunching on a fast cold change; a crunch in every gear is the clutch not releasing, a hydraulic problem outside the gearbox and a much cheaper one.
It is not a strong gearbox behind a strong engine, which matters on the 500X and Renegade with the larger turbo petrol: the differential and the bearings are what the extra torque finds, and a whine that rises with road speed rather than with engine speed is where to look.
Coches con esta caja de cambios
6 generaciones. Solo cuando una fuente nombra juntos el modelo y la generación: una caja se documenta como producto mucho más a menudo que como equipamiento, así que esta lista es deliberadamente más corta que la realidad.
Jeep
Lancia
Información, no instrucciones
CarGeek es una obra de referencia, no un manual de taller. Sus páginas se escriben a partir de fuentes públicas y de lo que otras personas han comprobado, nunca a partir de la documentación de servicio del fabricante, de modo que pueden ser incorrectas o incompletas para su vehículo concreto. Parte de lo que describen entraña un riesgo real: alta tensión, combustible a presión, energía acumulada y piezas calientes o en movimiento.
Antes de actuar sobre cualquier indicación, hágala verificar por una persona con formación técnica siguiendo el procedimiento propio del fabricante para su vehículo. Nada de lo que hay aquí sustituye ese procedimiento.
Experiencia de la comunidad
Sé el primero en documentarlo
Todavía no se ha publicado nada sobre esto. Todo lo que haya encontrado vale la pena anotarlo — incluso un callejón sin salida le ahorra a alguien esa misma tarde.
Lo que hace que valga la pena leerlo:
- El coche — marca, modelo, año y motor. La misma avería se comporta distinto en cada uno.
- Lo que mediste, no solo lo que cambiaste.
- Qué lo solucionó de verdad — o que nada lo hizo, que también conviene saber.
Iniciar sesión o crear una cuenta para agregar lo que encontró sobre C510.