Vehículo
Fiat Panda
The city car, and the nameplate most likely to arrive with a TwinAir two-cylinder engine — which changes what normal looks like. A two-cylinder idles with a pulse a four-cylinder does not have, and its misfire detection has half as many events to average over, so a rough-idle complaint here is worth comparing against a known-good example before it is treated as a fault.
Generaciones
-
169 2003–2012
FIRE petrols and the 1.3 MultiJet; the four-wheel-drive version is a genuine one.
- Tipos de carrocería
- Hatchback
- Plataforma
- Fiat 169
- Motores
-
- 1.1 8v — petrol · 40 kW (54 hp) · 88 Nm (65 lb-ft)
- 1.2 8v — petrol · 44–51 kW (59–68 hp) · 102 Nm (75 lb-ft)
- 1.4 16v — 100HP · petrol · 74 kW (99 hp)
- 1.2 8v CNG — CNG bi-fuel · 38–44 kW (51–59 hp) · 102 Nm (75 lb-ft)
- 1.3 Multijet — diesel · 51–55 kW (68–74 hp) · 145 Nm (107 lb-ft)
- Transmisiones
- 5-speed manual · 6-speed manual · Dualogic robotised manual · 5-speed automated manual
- Tracción
- Front-wheel drive · Four-wheel drive
-
319 2011–present
TwinAir and mild-hybrid petrols; a very long production run.
- Tipos de carrocería
- Hatchback
- Plataforma
- Fiat 319
- Motores
-
- 0.9 TwinAir — petrol · 57–66 kW (76–89 hp) · 100–145 Nm (74–107 lb-ft)
- 1.2 8v — petrol · 51 kW (68 hp) · 102 Nm (75 lb-ft)
- 1.0 hybrid — FIREFLY · mild hybrid · 51 kW (68 hp) · 92 Nm (68 lb-ft)
- 0.9 CNG — TWINAIR · CNG bi-fuel · 52–59 kW (70–79 hp) · 135–145 Nm (100–107 lb-ft)
- 1.3 Multijet — diesel · 55–70 kW (74–94 hp) · 190–200 Nm (140–148 lb-ft)
- 0.9 turbo — petrol · 57–66 kW (76–89 hp) · 100–145 Nm (74–107 lb-ft)
- Transmisiones
- 6-speed manual · Dualogic robotised manual · 5-speed C514 manual · 5-speed C510 DS manual · 5-speed Dualogic automated manual
- Tracción
- Front-wheel drive · Four-wheel drive
Información, no instrucciones
CarGeek es una obra de referencia, no un manual de taller. Sus páginas se escriben a partir de fuentes públicas y de lo que otras personas han comprobado, nunca a partir de la documentación de servicio del fabricante, de modo que pueden ser incorrectas o incompletas para su vehículo concreto. Parte de lo que describen entraña un riesgo real: alta tensión, combustible a presión, energía acumulada y piezas calientes o en movimiento.
Antes de actuar sobre cualquier indicación, hágala verificar por una persona con formación técnica siguiendo el procedimiento propio del fabricante para su vehículo. Nada de lo que hay aquí sustituye ese procedimiento.
Publicaciones sobre el Fiat Panda
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- Lo que mediste, no solo lo que cambiaste.
- Qué lo solucionó de verdad — o que nada lo hizo, que también conviene saber.
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