Également appelé: c510, fpt c510, c510 ds, c514, fiat 5-speed manual, c610, c630
Fiat's five-speed manual transaxle — in the Panda, 500L, 500X, Tipo, Lancia Ypsilon and Jeep Renegade.
It is the gearbox under the Dualogic, which is the connection worth making: Fiat's automated manual is this transaxle with a hydraulic actuator bolted on, so a Dualogic car and a manual car of the same model have the same gearbox and the same gearbox faults, plus one system the manual does not have.
Most complaints about it are the linkage. The cables, their end bushings and the lever's own base wear, producing a change that is long, vague, or refuses to find reverse — and reverse is where it shows first, because it has no synchro to cover an imprecise selection.
Second-gear synchro wear is the genuine internal fault, crunching on a fast cold change; a crunch in every gear is the clutch not releasing, a hydraulic problem outside the gearbox and a much cheaper one.
It is not a strong gearbox behind a strong engine, which matters on the 500X and Renegade with the larger turbo petrol: the differential and the bearings are what the extra torque finds, and a whine that rises with road speed rather than with engine speed is where to look.
Voitures équipées de cette boîte
6 générations. Uniquement lorsqu'une source nomme ensemble le modèle et la génération — une boîte est documentée comme produit bien plus souvent que comme équipement, donc cette liste est volontairement plus courte que la réalité.
Jeep
Lancia
Des informations, pas des instructions
CarGeek est un ouvrage de référence, pas un manuel d'atelier. Ses pages sont rédigées à partir de sources publiques et de ce que d'autres ont constaté, jamais à partir de la documentation technique du constructeur ; elles peuvent donc être erronées ou incomplètes pour votre véhicule précis. Une partie de ce qu'elles décrivent présente un risque réel : haute tension, carburant sous pression, énergie accumulée, pièces chaudes ou en mouvement.
Avant d'agir sur quoi que ce soit, faites-le vérifier par une personne formée, en suivant la procédure du constructeur pour votre véhicule. Rien ici ne remplace cette procédure.
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