Vehículo
Toyota Highlander
Three-row family crossover, petrol and hybrid, sold as Kluger in Australia. The hybrid versions have carried nickel-metal-hydride packs since 2005 — some of the oldest hybrid batteries still in daily service.
Generaciones
-
XU20 2000–2007
A Camry underneath, and the first Toyota SUV offered as a hybrid — the Hybrid Synergy Drive parts are shared with the Prius of its year.
- e-CVT (Hybrid Synergy Drive) CVT
- U140E / U140F automática de 4 velocidades
- U151E / U250E automática de 5 velocidades
- Tipos de carrocería
- SUV
- Plataforma
- Toyota K
- Motores
-
- 2.4 four-cylinder — 2AZ-FE · petrol · 117–132 kW (157–177 hp) · 220–224 Nm (162–165 lb-ft)
- 3.0 V6 — 1MZ-FE · petrol · 145–162 kW (194–217 hp) · 248–304 Nm (183–224 lb-ft)
- 3.3 V6 — 3MZ-FE · petrol · 155–171 kW (208–229 hp) · 288–328 Nm (212–242 lb-ft)
- 3.3 V6 hybrid — hybrid · Highlander Hybrid
- Transmisiones
- e-CVT · 4-speed U140E/140F/241E automatic · 5-speed U151E/F automatic
- Tracción
- Front-wheel drive · Four-wheel drive
-
XU40 2007–2013
Sold as the Kluger in several markets; the hybrid uses the same architecture as the RX 450h.
- e-CVT (Hybrid Synergy Drive) CVT
- U151E / U250E automática de 5 velocidades
- U760E automática de 6 velocidades
- Tipos de carrocería
- SUV
- Plataforma
- Toyota K
- Motores
-
- 2.7 1AR-FE — 1AR-FE · petrol · 138–140 kW (185–188 hp) · 252 Nm (186 lb-ft)
- 3.5 2GR-FE V6 — 2GR-FE · petrol · 200–234 kW (268–314 hp) · 336–353 Nm (248–260 lb-ft)
- 3.3 hybrid V6 — 3MZ-FE · hybrid · 155–171 kW (208–229 hp) · 288–328 Nm (212–242 lb-ft)
- 2.7 — 3AR-FE · petrol · China
- 3.5 V6 — 2GR-FXE · hybrid
- Transmisiones
- e-CVT · 5-speed U151E automatic · 6-speed U760E automatic
- Tracción
- Front-wheel drive · Four-wheel drive
-
XU50 2013–2019
V6 and hybrid; eight-speed automatic late in the run.
- e-CVT (Hybrid Synergy Drive) CVT
- U760E automática de 6 velocidades
- UA80E / UB80E automática de 8 velocidades
- Tipos de carrocería
- SUV
- Plataforma
- Toyota K
- Motores
-
- 2.7 — 1AR-FE · petrol · 247–252 Nm (182–186 lb-ft)
- 3.5 2GR-FE V6 — 2GR-FE · petrol · 200–234 kW (268–314 hp) · 336–353 Nm (248–260 lb-ft)
- 3.5 2GR-FKS V6 — 2GR-FKS · petrol · 221–224 kW (296–300 hp) · 357–362 Nm (263–267 lb-ft)
- 3.5 hybrid V6 — 2GR-FXS · hybrid · 335 Nm (247 lb-ft)
- 2.0 turbo — 8AR-FTS · petrol · 175–180 kW (235–241 hp) · 350 Nm (258 lb-ft) · China
- 3.5 V6 — 2GR-FXE · hybrid
- Transmisiones
- e-CVT · 6-speed U660E/760E automatic · 8-speed UA80E/UA80F automatic
- Tracción
- Front-wheel drive · Four-wheel drive
-
XU70 2019–present
TNGA-K, with the hybrid as the volume drivetrain in most markets.
- Tipos de carrocería
- SUV
- Plataforma
- TNGA-K
- Motores
-
- 3.5 V6 — 2GR-FKS · petrol · 221–224 kW (296–300 hp) · 357–362 Nm (263–267 lb-ft)
- A25A-FXS 2.5 — A25A-FXS · hybrid
- 2.0 turbo — S20A-FTS · petrol · 2022–present
- 2.4 turbo — T24A-FTS · petrol · 329–460 Nm (243–339 lb-ft) · 2022–present
- 2.5 — A25C-FKS · petrol · 140 kW (188 hp) · China
- 2.5 — A25G-FKS · petrol · 140 kW (188 hp) · Crown Kluger
- 2.5 — A25D-FXS · petrol · 140 kW (188 hp) · China
- 2.5 — A25H-FXS · petrol · 140 kW (188 hp) · Crown Kluger
- Transmisiones
- 8-speed automatic · e-CVT
- Tracción
- Front-wheel drive · Four-wheel drive
Datos CAN
Bases de datos del bus que cubren este vehículo, replicadas del proyecto de código abierto opendbc.
Información de servicio
Información, no instrucciones
CarGeek es una obra de referencia, no un manual de taller. Sus páginas se escriben a partir de fuentes públicas y de lo que otras personas han comprobado, nunca a partir de la documentación de servicio del fabricante, de modo que pueden ser incorrectas o incompletas para su vehículo concreto. Parte de lo que describen entraña un riesgo real: alta tensión, combustible a presión, energía acumulada y piezas calientes o en movimiento.
Antes de actuar sobre cualquier indicación, hágala verificar por una persona con formación técnica siguiendo el procedimiento propio del fabricante para su vehículo. Nada de lo que hay aquí sustituye ese procedimiento.
Publicaciones sobre el Toyota Highlander
Sé el primero en documentarlo
Todavía no se ha publicado nada sobre esto. Todo lo que haya encontrado vale la pena anotarlo — incluso un callejón sin salida le ahorra a alguien esa misma tarde.
Lo que hace que valga la pena leerlo:
- El coche — marca, modelo, año y motor. La misma avería se comporta distinto en cada uno.
- Lo que mediste, no solo lo que cambiaste.
- Qué lo solucionó de verdad — o que nada lo hizo, que también conviene saber.
Iniciar sesión o crear una cuenta para agregar lo que encontró sobre Toyota Highlander.