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Vehículo

Fiat Punto

The supermini that carried Fiat's European volume for two decades. Its 1.3 MultiJet diesel is the important part diagnostically: the same engine was fitted by Opel, Suzuki and others under their own badges, so its injector, turbo and particulate-filter patterns are documented across a much wider population than the Fiat badge suggests.

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Fiat Punto
Corvettec6r · CC0 (externo)

Generaciones

  • 188 1999–2010

    FIRE petrols and the first MultiJet diesels; electric power steering faults are the known age weakness.

    Tipos de carrocería
    Hatchback
    Plataforma
    Fiat 188
    Motores
    • 1.2 8v — petrol
    • 1.2 16v — petrol
    • 1.4 16v — petrol · 128 Nm (94 lb-ft)
    • 1.8 16v — petrol · HGT
    • 1.9 JTD — diesel
    • 1.3 Multijet — diesel
    Transmisiones
    5-speed manual · 6-speed manual · Speedgear CVT · 5-speed automated manual
    Tracción
    Front-wheel drive
  • 199 2005–2018

    Grande Punto and Punto Evo — a very long run, so a late car is an old design.

    Tipos de carrocería
    Hatchback
    Plataforma
    Fiat SCCS
    Motores
    • 1.2 8v — petrol · 51 kW (68 hp) · 102 Nm (75 lb-ft)
    • 1.4 8v — petrol · 57 kW (76 hp) · 115 Nm (85 lb-ft)
    • 1.4 16v — petrol · 70–77 kW (94–103 hp) · 125–130 Nm (92–96 lb-ft)
    • 1.4 T-Jet — petrol · 88 kW (118 hp) · 206 Nm (152 lb-ft)
    • 0.9 TwinAir — petrol · 62–77 kW (83–103 hp) · 145 Nm (107 lb-ft)
    • 1.4 8v CNG — CNG bi-fuel · 51–57 kW (68–76 hp) · 104–115 Nm (77–85 lb-ft)
    • 1.3 Multijet — diesel · 55–70 kW (74–94 hp) · 190–200 Nm (140–148 lb-ft)
    • 1.6 Multijet — diesel · 88 kW (118 hp) · 320 Nm (236 lb-ft)
    • 1.9 Multijet — diesel · 88–96 kW (118–129 hp) · 280 Nm (206 lb-ft)
    • 0.9 turbo — petrol · 62–77 kW (83–103 hp) · 145 Nm (107 lb-ft)
    • 1.6 — petrol
    • 1.8 — X18XE · petrol
    Transmisiones
    5-speed manual · 6-speed manual · Dualogic robotised manual · 5/6-speed manual · 5-speed automated manual
    Tracción
    Front-wheel drive

Información, no instrucciones

CarGeek es una obra de referencia, no un manual de taller. Sus páginas se escriben a partir de fuentes públicas y de lo que otras personas han comprobado, nunca a partir de la documentación de servicio del fabricante, de modo que pueden ser incorrectas o incompletas para su vehículo concreto. Parte de lo que describen entraña un riesgo real: alta tensión, combustible a presión, energía acumulada y piezas calientes o en movimiento.

Antes de actuar sobre cualquier indicación, hágala verificar por una persona con formación técnica siguiendo el procedimiento propio del fabricante para su vehículo. Nada de lo que hay aquí sustituye ese procedimiento.

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  • Lo que mediste, no solo lo que cambiaste.
  • Qué lo solucionó de verdad — o que nada lo hizo, que también conviene saber.

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