Vehículo
Holden Commodore
The car the marque was built around, and the reason Holden gets pages at all: from 1997 this is a rear-drive saloon engineered in Australia, sold nowhere else under this badge, and exported instead as the Pontiac G8, the Chevrolet SS and the Vauxhall VXR8. The VT to VZ cars are widened, re-engineered developments of the Opel Omega B, so Omega information reaches some of the body and suspension; the VE of 2006 is a clean-sheet Australian design on GM's Zeta platform and shares almost nothing with any Opel. Engines are the Buick-derived 3.8 V6 and, later, GM's High Feature V6 and the LS-family V8s — so LS information from a Corvette or Silverado applies directly to the V8s. The recurring faults are the 3.8's plastic intake manifold and its coolant elbows, and on the LS cars the usual lifter and cam-sensor items.
_60th_Anniversary_Sportwagon_01.jpg){kind=link}
Generaciones
-
VT to VZ 1997–2006
Widened Opel Omega B underneath; the Buick-derived 3.8 V6's intake manifold and coolant elbows are the recurring faults.
- Tipos de carrocería
- Sedan · Estate
- Plataforma
- GM V-body (Australian)
- Motores
-
- 3.8 V6 — petrol · Buick-derived Ecotec L36
- 3.8 supercharged V6 — petrol · L67
- 5.7 V8 — LS1 · petrol · 220–250 kW (295–335 hp) · 446–465 Nm (329–343 lb-ft) · LS1
- 5.0 V8 — petrol · Holden 304
- 2.5 V6 — C25XE · petrol · export only
- 3.6 V6 — LE0 · petrol · 175 kW (235 hp) · 320 Nm (236 lb-ft) · VZ, Alloytec 175
- 3.6 V6 — LY7 · petrol · 190 kW (255 hp) · 340 Nm (251 lb-ft) · VZ, Alloytec 190
- Transmisiones
- 4-speed GM 4L60-E automatic · 5-speed Getrag 260 manual · 6-speed T-56 manual · 4-speed 4L60-E automatic · 5-speed Borg-Warner T-5 manual
- Tracción
- Rear-wheel drive
-
VE and VF 2006–2017
A clean-sheet Australian design on GM's Zeta platform — no Opel content, and LS information covers the V8s directly.
- 5L40-E / 5L50 automática de 5 velocidades
- 6L80 / 6L90 / 6L45 automática de 6 velocidades
- Aisin AY6 manual de 6 velocidades
- Tipos de carrocería
- Sedan · Estate
- Plataforma
- GM Zeta
- Motores
-
- 3.0 V6 — LF1 · petrol · High Feature LF1
- 3.6 V6 — petrol · High Feature LFX
- 6.0 V8 — L98 · petrol · 270 kW (362 hp) · 530 Nm (391 lb-ft) · L98 and L77
- 6.2 V8 — LS3 · petrol · LS3
- 3.6 V6 LPG — LPG bi-fuel
- 7.0 V8 — LS7 · petrol · 640 Nm (472 lb-ft) · HSV only
- 6.0 V8 — L76 · petrol · 508 Nm (375 lb-ft) · Auto 2008–2010
- 6.0 V8 — L77 · petrol · 260–270 kW (349–362 hp) · 517–530 Nm (381–391 lb-ft)
- Transmisiones
- 4-speed GM 4L60-E automatic · 5-speed GM 5L40-E automatic · 6-speed GM 6L50 automatic · 6-speed GM 6L80-E automatic · 6-speed Aisin AY6 manual · 6-speed Tremec T56 manual
- Tracción
- Rear-wheel drive
Información, no instrucciones
CarGeek es una obra de referencia, no un manual de taller. Sus páginas se escriben a partir de fuentes públicas y de lo que otras personas han comprobado, nunca a partir de la documentación de servicio del fabricante, de modo que pueden ser incorrectas o incompletas para su vehículo concreto. Parte de lo que describen entraña un riesgo real: alta tensión, combustible a presión, energía acumulada y piezas calientes o en movimiento.
Antes de actuar sobre cualquier indicación, hágala verificar por una persona con formación técnica siguiendo el procedimiento propio del fabricante para su vehículo. Nada de lo que hay aquí sustituye ese procedimiento.
Publicaciones sobre el Holden Commodore
Sé el primero en documentarlo
Todavía no se ha publicado nada sobre esto. Todo lo que haya encontrado vale la pena anotarlo — incluso un callejón sin salida le ahorra a alguien esa misma tarde.
Lo que hace que valga la pena leerlo:
- El coche — marca, modelo, año y motor. La misma avería se comporta distinto en cada uno.
- Lo que mediste, no solo lo que cambiaste.
- Qué lo solucionó de verdad — o que nada lo hizo, que también conviene saber.
Iniciar sesión o crear una cuenta para agregar lo que encontró sobre Holden Commodore.