Vehículo
Mercedes-Benz Sprinter
The full-size van of European logistics and American camper conversions, sold under three badges in North America. Commercial duty plus OM651/OM642 diesels makes emissions-system codes the daily bread; DEF/AdBlue system faults strand vehicles by design when ignored.
Generaciones
-
W906 2006–2018
The fleet workhorse; conversions are common enough that a parasitic drain belongs in the added wiring first.
- Tipos de carrocería
- Van · Chassis cab · Minibus
- Plataforma
- Mercedes-Benz NCV3
- Motores
-
- OM646 2.1 — OM646 · diesel · 65–110 kW (87–148 hp) · 220–330 Nm (162–243 lb-ft)
- OM651 2.1 — OM651 · diesel
- 3.0 V6 — OM642 · diesel · 400–440 Nm (295–325 lb-ft)
- 1.8 — M271 · petrol
- 3.5 V6 — M272 · petrol · 350–365 Nm (258–269 lb-ft)
- Transmisiones
- 6-speed manual · 5-speed automatic · 7-speed automatic
- Tracción
- Rear-wheel drive · Four-wheel drive
-
W907 2018–present
Front-wheel-drive versions join the rear-drive ones — establish the layout before a driveline diagnosis.
- 725.0 (9G-Tronic) automática de 9 velocidades
- ECO Gear (TSG 360 / TSG 480) manual de 6 velocidades
- Single-speed reduction gear (EV drive unit) reductora
- Tipos de carrocería
- Van · Chassis cab · Minibus
- Plataforma
- Mercedes VS30
- Motores
-
- 2.0 CDI — OM654 · diesel · 84–140 kW (113–188 hp)
- 2.1 CDI — OM651 · diesel · 84–120 kW (113–161 hp) · 300–380 Nm (221–280 lb-ft)
- 3.0 V6 CDI — OM642 · diesel · 140 kW (188 hp) · 440 Nm (325 lb-ft)
- 2.0 petrol — M274 · petrol · 115–189 kW (154–253 hp) · 270–370 Nm (199–273 lb-ft)
- 55 kWh electric — electric · eSprinter
- Transmisiones
- 6-speed manual · 7G-Tronic automatic · 9G-Tronic automatic · Single-speed reduction · 6-speed ECO Gear 480 manual · 6-speed automatic · 7-speed 7G-TRONIC PLUS automatic · 9-speed 9G-TRONIC automatic
- Tracción
- Front-wheel drive · Rear-wheel drive · Four-wheel drive
Información de servicio
Información, no instrucciones
CarGeek es una obra de referencia, no un manual de taller. Sus páginas se escriben a partir de fuentes públicas y de lo que otras personas han comprobado, nunca a partir de la documentación de servicio del fabricante, de modo que pueden ser incorrectas o incompletas para su vehículo concreto. Parte de lo que describen entraña un riesgo real: alta tensión, combustible a presión, energía acumulada y piezas calientes o en movimiento.
Antes de actuar sobre cualquier indicación, hágala verificar por una persona con formación técnica siguiendo el procedimiento propio del fabricante para su vehículo. Nada de lo que hay aquí sustituye ese procedimiento.
Publicaciones sobre el Mercedes-Benz Sprinter
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