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Vehículo

MG 5

Sold as two different cars under one name depending on market, and confusing them wastes a diagnosis: in Europe it is a battery-electric estate, and in China and Australia a petrol saloon. The European MG5 has no engine at all, so any petrol code list found under the name is describing the other car.

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MG 5
Calreyn88 · CC BY-SA 4.0 (externo)

Generaciones

  • First generation 2020–present

    An electric estate in Europe and a petrol saloon elsewhere, sharing a name and very little else.

    Tipos de carrocería
    Estate · Sedan
    Plataforma
    SAIC E-segment modular
    Motores
    • 50.3 kWh electric — electric
    • 61.1 kWh electric — electric
    • 1.5 VTi-Tech — 15S4C · petrol · 127–133 kW (170–178 hp) · 250–285 Nm (184–210 lb-ft) · petrol markets
    • 1.5 — 15S4G · petrol · 127–133 kW (170–178 hp) · 250–285 Nm (184–210 lb-ft)
    • 1.5 turbo — 15C4E · petrol · 127–133 kW (170–178 hp) · 250–285 Nm (184–210 lb-ft)
    Transmisiones
    Single-speed reduction · CVT · 5-speed manual · 4-speed automatic · 6-speed automatic · 7-speed DCT
    Tracción
    Front-wheel drive

Información, no instrucciones

CarGeek es una obra de referencia, no un manual de taller. Sus páginas se escriben a partir de fuentes públicas y de lo que otras personas han comprobado, nunca a partir de la documentación de servicio del fabricante, de modo que pueden ser incorrectas o incompletas para su vehículo concreto. Parte de lo que describen entraña un riesgo real: alta tensión, combustible a presión, energía acumulada y piezas calientes o en movimiento.

Antes de actuar sobre cualquier indicación, hágala verificar por una persona con formación técnica siguiendo el procedimiento propio del fabricante para su vehículo. Nada de lo que hay aquí sustituye ese procedimiento.

Publicaciones sobre el MG 5

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  • El coche — marca, modelo, año y motor. La misma avería se comporta distinto en cada uno.
  • Lo que mediste, no solo lo que cambiaste.
  • Qué lo solucionó de verdad — o que nada lo hizo, que también conviene saber.

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