Véhicule
MG 5
Sold as two different cars under one name depending on market, and confusing them wastes a diagnosis: in Europe it is a battery-electric estate, and in China and Australia a petrol saloon. The European MG5 has no engine at all, so any petrol code list found under the name is describing the other car.
Générations
-
First generation 2020–present
An electric estate in Europe and a petrol saloon elsewhere, sharing a name and very little else.
- Belt CVT (continuously variable) CVT
- Dual-clutch (DCT / DSG) double embrayage
- Single-speed reduction gear (EV drive unit) réducteur
- Types de carrosserie
- Estate · Sedan
- Plateforme
- SAIC E-segment modular
- Moteurs
-
- 50.3 kWh electric — electric
- 61.1 kWh electric — electric
- 1.5 VTi-Tech — 15S4C · petrol · 127–133 kW (170–178 hp) · 250–285 Nm (184–210 lb-ft) · petrol markets
- 1.5 — 15S4G · petrol · 127–133 kW (170–178 hp) · 250–285 Nm (184–210 lb-ft)
- 1.5 turbo — 15C4E · petrol · 127–133 kW (170–178 hp) · 250–285 Nm (184–210 lb-ft)
- Boîtes de vitesses
- Single-speed reduction · CVT · 5-speed manual · 4-speed automatic · 6-speed automatic · 7-speed DCT
- Transmission
- Front-wheel drive
Des informations, pas des instructions
CarGeek est un ouvrage de référence, pas un manuel d'atelier. Ses pages sont rédigées à partir de sources publiques et de ce que d'autres ont constaté, jamais à partir de la documentation technique du constructeur ; elles peuvent donc être erronées ou incomplètes pour votre véhicule précis. Une partie de ce qu'elles décrivent présente un risque réel : haute tension, carburant sous pression, énergie accumulée, pièces chaudes ou en mouvement.
Avant d'agir sur quoi que ce soit, faites-le vérifier par une personne formée, en suivant la procédure du constructeur pour votre véhicule. Rien ici ne remplace cette procédure.
Publications sur la MG 5
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