Vehículo
Mitsubishi 3000GT
Sold as GTO in Japan and rebadged as the Dodge Stealth in America, all one car built in Nagoya. The VR-4 is where the complexity lives: twin turbochargers, all-wheel drive, four-wheel steering, active aerodynamics and electronically controlled suspension, on a car from before any of that was routine — so a fault on one is usually a hydraulic or actuator fault in a system nothing else on the road has, not an engine fault. The 6G72 V6 itself is a conventional belt-driven engine shared with a great many other Mitsubishis, which is where its documentation is.
Generaciones
-
Z16A 1990–2000
One generation with two substantial facelifts. The 1994 revision changes the gearbox to a six-speed on the VR-4 and revises the electronics.
- Tipos de carrocería
- Coupé · Convertible
- Plataforma
- Mitsubishi Z16A
- Motores
-
- 3.0 V6 — 6G72 · petrol · 120–166 kW (161–222 hp) · 233–304 Nm (172–224 lb-ft)
- 3.0 twin-turbo V6 — 6G72TT · petrol · 221–239 kW (296–320 hp) · 427 Nm (315 lb-ft) · VR-4
- Transmisiones
- 5-speed manual · 6-speed manual · 4-speed automatic
- Tracción
- Front-wheel drive · All-wheel drive
Información, no instrucciones
CarGeek es una obra de referencia, no un manual de taller. Sus páginas se escriben a partir de fuentes públicas y de lo que otras personas han comprobado, nunca a partir de la documentación de servicio del fabricante, de modo que pueden ser incorrectas o incompletas para su vehículo concreto. Parte de lo que describen entraña un riesgo real: alta tensión, combustible a presión, energía acumulada y piezas calientes o en movimiento.
Antes de actuar sobre cualquier indicación, hágala verificar por una persona con formación técnica siguiendo el procedimiento propio del fabricante para su vehículo. Nada de lo que hay aquí sustituye ese procedimiento.
Publicaciones sobre el Mitsubishi 3000GT
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