Vehículo
Renault Captur
The Clio-based crossover; mechanically its hatchback sibling, so the diagnostic knowledge transfers directly.
Generaciones
-
First generation 2013–2019
Mechanically a Clio of the period, so its knowledge transfers directly.
- dCi (badge, not an engine)
- H5Ft (1.2 TCe) 1.2 L
- K9K 1.5 L
- R9M (1.6 dCi) 1.6 L
- TCe (badge, not an engine)
- Tipos de carrocería
- SUV
- Plataforma
- Renault–Nissan B
- Motores
-
- 0.9 TCe three-cylinder — H4Bt · petrol · 66 kW (89 hp) · 135 Nm (100 lb-ft)
- 1.2 TCe — H5Ft · petrol · 87–88 kW (117–118 hp) · 190–205 Nm (140–151 lb-ft)
- 1.5 dCi — K9K · diesel · 66–81 kW (89–109 hp) · 160–260 Nm (118–192 lb-ft)
- Transmisiones
- 5-speed manual · 6-speed manual · 6-speed EDC dual-clutch · 6-speed Getrag EDC automatic
- Tracción
- Front-wheel drive
-
Second generation 2019–present
CMF-B platform, with an E-Tech plug-in hybrid the earlier car had no equivalent of.
- B4D / H4D (1.0 SCe / TCe)
- dCi (badge, not an engine)
- E-Tech (badge, not an engine)
- H5Ht / M282 (1.3 TCe) 1.3 L
- HR12
- HR18 (1.8 E-Tech) 1.8 L
- K9K 1.5 L
- TCe (badge, not an engine)
- Automated manual (AMT) manual automatizada
- Dual-clutch (DCT / DSG) doble embrague
- EDC (badge, not a gearbox) doble embrague
- Tipos de carrocería
- SUV
- Plataforma
- CMF-B
- Motores
-
- 1.0 TCe — petrol · 67–74 kW (90–99 hp)
- 1.3 TCe — petrol · 96–116 kW (129–156 hp)
- 1.6 E-Tech — plug-in hybrid
- 1.5 Blue dCi — K9K · diesel · 66–85 kW (89–114 hp) · 160–260 Nm (118–192 lb-ft)
- 1.2 — HR12 · petrol · 87 kW (117 hp)
- 1.8 — HR18 · hybrid · E-Tech Hybrid; 2025–present
- Transmisiones
- 6-speed manual · 7-speed EDC dual-clutch · multi-mode automatic · 7-speed Getrag EDC automatic · 6-speed clutchless automatic
- Tracción
- Front-wheel drive
Información de servicio
Información, no instrucciones
CarGeek es una obra de referencia, no un manual de taller. Sus páginas se escriben a partir de fuentes públicas y de lo que otras personas han comprobado, nunca a partir de la documentación de servicio del fabricante, de modo que pueden ser incorrectas o incompletas para su vehículo concreto. Parte de lo que describen entraña un riesgo real: alta tensión, combustible a presión, energía acumulada y piezas calientes o en movimiento.
Antes de actuar sobre cualquier indicación, hágala verificar por una persona con formación técnica siguiendo el procedimiento propio del fabricante para su vehículo. Nada de lo que hay aquí sustituye ese procedimiento.
Publicaciones sobre el Renault Captur
Sé el primero en documentarlo
Todavía no se ha publicado nada sobre esto. Todo lo que haya encontrado vale la pena anotarlo — incluso un callejón sin salida le ahorra a alguien esa misma tarde.
Lo que hace que valga la pena leerlo:
- El coche — marca, modelo, año y motor. La misma avería se comporta distinto en cada uno.
- Lo que mediste, no solo lo que cambiaste.
- Qué lo solucionó de verdad — o que nada lo hizo, que también conviene saber.
Iniciar sesión o crear una cuenta para agregar lo que encontró sobre Renault Captur.