Vehículo
SsangYong Rexton
The large ladder-frame SUV that carries the brand, and the model where its Mercedes-Benz licensing matters most. The early 2.7 XDi is a Mercedes OM665 built under licence, with a Mercedes injection system behind it — so Mercedes information applies to that engine and to nothing else in the range, which is exactly the kind of split that sends a diagnosis to the wrong manual. Later cars use SsangYong's own e-XDi engines and share none of it. Body-on-frame with a part-time transfer case throughout.
Generaciones
-
Y200/Y250 2001–2017
The Mercedes-licensed era — the 2.7 XDi is an OM665 with Mercedes injection, so Mercedes information applies to that engine alone.
- Tipos de carrocería
- SUV
- Plataforma
- SsangYong Y200
- Motores
-
- 2.7 XDi — diesel · Mercedes OM665 under licence
- 2.0 e-XDi — diesel · 114 kW (153 hp)
- 3.2 petrol — petrol · Mercedes M104 under licence
- 2.3 — M111 · petrol
- 2.2 turbo — diesel · 130–133 kW (174–178 hp)
- 2.9 five-cylinder — OM662 · diesel
- Transmisiones
- 5-speed manual · 6-speed manual · 5-speed 5G-Tronic automatic · 7-speed 7G-Tronic automatic
- Tracción
- Rear-wheel drive · Part-time four-wheel drive with low range
-
Y400 2017–present
SsangYong's own e-XDi engines with an Aisin automatic — the Mercedes lineage ends here, and with it the reason to reach for Mercedes documentation.
- Tipos de carrocería
- SUV · Pickup
- Plataforma
- SsangYong Y400
- Motores
-
- 2.2 e-XDi — diesel · 130–149 kW (174–200 hp)
- 2.0 turbo petrol — 200T · petrol · 165 kW (221 hp)
- Transmisiones
- 6-speed manual · 6-speed Aisin automatic · 7-speed 7G-Tronic automatic · 8-speed automatic
- Tracción
- Rear-wheel drive · Part-time four-wheel drive with low range
Información, no instrucciones
CarGeek es una obra de referencia, no un manual de taller. Sus páginas se escriben a partir de fuentes públicas y de lo que otras personas han comprobado, nunca a partir de la documentación de servicio del fabricante, de modo que pueden ser incorrectas o incompletas para su vehículo concreto. Parte de lo que describen entraña un riesgo real: alta tensión, combustible a presión, energía acumulada y piezas calientes o en movimiento.
Antes de actuar sobre cualquier indicación, hágala verificar por una persona con formación técnica siguiendo el procedimiento propio del fabricante para su vehículo. Nada de lo que hay aquí sustituye ese procedimiento.
Publicaciones sobre el SsangYong Rexton
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- Qué lo solucionó de verdad — o que nada lo hizo, que también conviene saber.
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