Véhicule
SsangYong Rexton
The large ladder-frame SUV that carries the brand, and the model where its Mercedes-Benz licensing matters most. The early 2.7 XDi is a Mercedes OM665 built under licence, with a Mercedes injection system behind it — so Mercedes information applies to that engine and to nothing else in the range, which is exactly the kind of split that sends a diagnosis to the wrong manual. Later cars use SsangYong's own e-XDi engines and share none of it. Body-on-frame with a part-time transfer case throughout.
Générations
-
Y200/Y250 2001–2017
The Mercedes-licensed era — the 2.7 XDi is an OM665 with Mercedes injection, so Mercedes information applies to that engine alone.
- Types de carrosserie
- SUV
- Plateforme
- SsangYong Y200
- Moteurs
-
- 2.7 XDi — diesel · Mercedes OM665 under licence
- 2.0 e-XDi — diesel · 114 kW (153 hp)
- 3.2 petrol — petrol · Mercedes M104 under licence
- 2.3 — M111 · petrol
- 2.2 turbo — diesel · 130–133 kW (174–178 hp)
- 2.9 five-cylinder — OM662 · diesel
- Boîtes de vitesses
- 5-speed manual · 6-speed manual · 5-speed 5G-Tronic automatic · 7-speed 7G-Tronic automatic
- Transmission
- Rear-wheel drive · Part-time four-wheel drive with low range
-
Y400 2017–present
SsangYong's own e-XDi engines with an Aisin automatic — the Mercedes lineage ends here, and with it the reason to reach for Mercedes documentation.
- Types de carrosserie
- SUV · Pickup
- Plateforme
- SsangYong Y400
- Moteurs
-
- 2.2 e-XDi — diesel · 130–149 kW (174–200 hp)
- 2.0 turbo petrol — 200T · petrol · 165 kW (221 hp)
- Boîtes de vitesses
- 6-speed manual · 6-speed Aisin automatic · 7-speed 7G-Tronic automatic · 8-speed automatic
- Transmission
- Rear-wheel drive · Part-time four-wheel drive with low range
Des informations, pas des instructions
CarGeek est un ouvrage de référence, pas un manuel d'atelier. Ses pages sont rédigées à partir de sources publiques et de ce que d'autres ont constaté, jamais à partir de la documentation technique du constructeur ; elles peuvent donc être erronées ou incomplètes pour votre véhicule précis. Une partie de ce qu'elles décrivent présente un risque réel : haute tension, carburant sous pression, énergie accumulée, pièces chaudes ou en mouvement.
Avant d'agir sur quoi que ce soit, faites-le vérifier par une personne formée, en suivant la procédure du constructeur pour votre véhicule. Rien ici ne remplace cette procédure.
Publications sur la SsangYong Rexton
Soyez le premier à en faire le compte rendu
Rien n'a encore été publié à ce sujet. Tout ce que vous avez trouvé mérite d'être noté — même une impasse épargne à quelqu'un le même après-midi.
Ce qui rend un compte rendu utile :
- La voiture — marque, modèle, année et moteur. La même panne ne se comporte pas pareil sur chacune.
- Ce que vous avez mesuré, pas seulement ce que vous avez remplacé.
- Ce qui a réellement résolu le problème — ou que rien ne l’a résolu, ce qui est utile aussi.
Se connecter ou créer un compte pour ajouter ce que vous avez trouvé à propos de SsangYong Rexton.