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Vehículo

Toyota Sequoia

The full-size body-on-frame SUV built on the Tundra's chassis, which is where its information lives — anything true of a Tundra of the same year is almost certainly true of the Sequoia. The 4.7 and 5.7 V8s are durable, and the faults that bring one in are usually elsewhere: the secondary air injection system on 2005-2012 cars is the well-known one, where the pump and its changeover valves corrode and set a family of air-injection codes on cold start that will not clear without replacing the assembly. The 2023-on car drops the V8 entirely for a twin-turbo V6 hybrid, which changes the entire thermal and boost picture and shares nothing with the older diagnosis.

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Toyota Sequoia
HJUdall · CC0 (externo)

Generaciones

  • XK30 2000–2007

    The first Sequoia on the Tundra's chassis, with the 4.7 2UZ-FE and the secondary air injection faults that define the era.

    Tipos de carrocería
    SUV
    Plataforma
    Toyota XK30
    Motores
    • 4.7 V8 — 2UZ-FE · petrol · 170–212 kW (228–284 hp) · 410–448 Nm (302–330 lb-ft)
    Transmisiones
    4-speed automatic · 5-speed automatic
    Tracción
    Rear-wheel drive · Four-wheel drive
  • Second generation (XK60) 2008–2022

    Tundra chassis with the 4.7 and 5.7 V8s; secondary air injection pump and valve corrosion is the recurring cold-start fault.

    Tipos de carrocería
    SUV
    Plataforma
    Toyota XK60
    Motores
    • 4.7 V8 — 2UZ-FE · petrol · 170–212 kW (228–284 hp) · 410–448 Nm (302–330 lb-ft)
    • 5.7 V8 — 3UR-FE · petrol · 284 kW (381 hp) · 544 Nm (401 lb-ft)
    • 4.6 V8 — 1UR-FE · petrol · 221–255 kW (296–342 hp) · 439–460 Nm (324–339 lb-ft) · UPK60/65; 2010–2012
    • 5.7 V8 — 3UR-FBE · petrol · USK65
    Transmisiones
    5-speed automatic · 6-speed automatic
    Tracción
    Rear-wheel drive · Four-wheel drive
  • Third generation (XK80) 2023–present

    TNGA-F with the i-FORCE MAX twin-turbo V6 hybrid — no V8, and a completely different boost and cooling architecture.

    Tipos de carrocería
    SUV
    Plataforma
    Toyota TNGA-F
    Motores
    • 3.4 twin-turbo V6 i-FORCE MAX — V35A-FTS · hybrid · 549–650 Nm (405–479 lb-ft)
    Transmisiones
    10-speed automatic
    Tracción
    Rear-wheel drive · Four-wheel drive

Información de servicio

Información, no instrucciones

CarGeek es una obra de referencia, no un manual de taller. Sus páginas se escriben a partir de fuentes públicas y de lo que otras personas han comprobado, nunca a partir de la documentación de servicio del fabricante, de modo que pueden ser incorrectas o incompletas para su vehículo concreto. Parte de lo que describen entraña un riesgo real: alta tensión, combustible a presión, energía acumulada y piezas calientes o en movimiento.

Antes de actuar sobre cualquier indicación, hágala verificar por una persona con formación técnica siguiendo el procedimiento propio del fabricante para su vehículo. Nada de lo que hay aquí sustituye ese procedimiento.

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  • Lo que mediste, no solo lo que cambiaste.
  • Qué lo solucionó de verdad — o que nada lo hizo, que también conviene saber.

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