علت
قطعی مدار در سیمکشی گرمکن
A break in the supply to a heated sensor — most often an oxygen or NOx sensor. The sensor itself is usually fine, and because the heater circuit is separate from the signal circuit, the vehicle keeps running normally while emissions monitors quietly never complete.
معمولاً کاری با سختی متوسط است.
کدهایی که این میتواند ایجاد کند (24)
کدهایی که این، در وهلهٔ اول توضیح محتمل آنهاست، نه فقط یک احتمال.
- P0032 گرمکن سنسور O2 — مدار کنترل بالا، بانک ۱ سنسور ۱ محتمل برای این کد متوسط
- P0038 گرمکن سنسور O2 — مدار کنترل بالا، بانک ۱ سنسور ۲ محتمل برای این کد متوسط
- P0044 گرمکن سنسور O2 — مدار کنترل بالا، بانک ۱ سنسور ۳ محتمل برای این کد متوسط
- P0052 گرمکن سنسور O2 — مدار کنترل بالا، بانک ۲ سنسور ۱ محتمل برای این کد متوسط
- P0058 گرمکن سنسور O2 — مدار کنترل بالا، بانک ۲ سنسور ۲ محتمل برای این کد متوسط
- P0064 گرمکن سنسور O2 — مدار کنترل بالا، بانک ۲ سنسور ۳ محتمل برای این کد متوسط
- P2205 گرمکن سنسور NOx — مدار کنترل باز، بانک ۱ سنسور ۱ محتمل برای این کد زیاد
- P2207 گرمکن سنسور NOx — مدار کنترل بالا، بانک ۱ سنسور ۱ محتمل برای این کد زیاد
- P2218 گرمکن سنسور NOx — مدار کنترل باز، بانک ۲ محتمل برای این کد زیاد
- P2220 گرمکن سنسور NOx — مدار کنترل بالا، بانک ۲ محتمل برای این کد زیاد
- P2605 گرمکن B هوای ورودی — مدار باز محتمل برای این کد متوسط
- P2608 گرمکن B هوای ورودی — مدار بالا محتمل برای این کد متوسط
- P2687 گرمکن تغذیه سوخت — مدار کنترل باز محتمل برای این کد متوسط
- P2689 گرمکن تغذیه سوخت — مدار کنترل بالا محتمل برای این کد متوسط
- U0407 دریافت داده نامعتبر از ماژول ۱ کنترل شمع گرمکن محتمل برای این کد متوسط
- P0030 گرمکن سنسور O2 — مدار کنترل، بانک ۱ سنسور ۱ متوسط
- P0036 گرمکن سنسور O2 — مدار کنترل، بانک ۱ سنسور ۲ متوسط
- P0042 گرمکن سنسور O2 — مدار کنترل، بانک ۱ سنسور ۳ متوسط
- P0050 گرمکن سنسور O2 — مدار کنترل، بانک ۲ سنسور ۱ متوسط
- P0056 گرمکن سنسور O2 — مدار کنترل، بانک ۲ سنسور ۲ متوسط
- P0062 گرمکن سنسور O2 — مدار کنترل، بانک ۲ سنسور ۳ متوسط
- P0135 سنسور O2 — مدار گرمکن، بانک ۱ سنسور ۱ متوسط
- P0141 سنسور O2 — مدار گرمکن، بانک ۱ سنسور ۲ متوسط
- P0155 سنسور O2 — مدار گرمکن، بانک ۲ سنسور ۱ متوسط
اطلاعات است، نه دستورالعمل
سایت CarGeek یک مرجع است، نه دفترچه تعمیرگاهی. صفحههای آن از منابع عمومی و از آنچه دیگران تجربه کردهاند نوشته میشود، نه از مستندات سرویس خودِ سازنده؛ بنابراین ممکن است برای خودروی خاص شما نادرست یا ناقص باشد. بخشی از آنچه شرح داده میشود خطر واقعی دارد: ولتاژ بالا، سوخت تحت فشار، انرژی ذخیرهشده و قطعات داغ یا متحرک.
هر چیزی را که میخواهید بر اساس آن اقدام کنید، نخست فردی آموزشدیده بر پایه دستورالعمل خودِ سازنده برای خودروی شما بررسی کند. هیچچیز در اینجا جایگزین آن دستورالعمل نیست.
دیگرانی که به همین علت رسیدند
نخستین کسی باشید که این را مینویسد
هنوز چیزی دربارهٔ این نوشته نشده است. هر چه یافتهاید ارزش نوشتن دارد — حتی یک بنبست هم یک بعدازظهر را برای کسی نجات میدهد.
چه چیزی آن را خواندنی میکند:
- خودرو — برند، مدل، سال و موتور. یک خرابی روی هر کدام رفتار متفاوتی دارد.
- چه چیزی را اندازه گرفتید، نه فقط چه چیزی را عوض کردید.
- در واقع چه چیزی آن را درست کرد — یا اینکه هیچچیز درستش نکرد، که دانستنش هم ارزش دارد.
ورود یا حساب کاربری بسازید تا آنچه پیدا کردهاید را اضافه کنید — دربارهٔ قطعی مدار در سیمکشی گرمکن.