P2220: گرمکن سنسور NOx — مدار کنترل بالا، بانک ۲
چه باید کرد
خودرو عادی میراند و شمارش معکوس برقرار است. اگر ایراد گرمکن برای بیش از یک سنسور همزمان ذخیره شده، بگویید — فیوز یا تغذیه مشترک بهمراتب محتملتر از خراب شدن همزمان دو تا از گرانترین سنسورهای خودرو است.
معنای این کد
مدار کنترل گرمکن بانک ۲ بالاتر از محدوده معتبرش میخواند — مدار باز، اتصالی به تغذیه، یا المان گرمکنی که قطع شده، که خرابی پایانعمر معمولی این قطعه است.
بررسی تغذیه اول میآید، به همان دلیلی که در P2207 آمده: فیوز سوخته یا تغذیه خرابی که به بیش از یک گرمکن میرسد کدهای یکسانی روی چند سنسور همزمان تولید میکند، و آن یک ایراد مشترک است نه چند سنسور خراب.
علتهای محتمل
از اینجا شروع کنید
- قطعی مدار در سیمکشی گرمکن · متوسط
- سنسور NOx معیوب · متوسط
- سوختن فیوز یا قطع تغذیه · آسان
- خوردگی یا شل بودن کانکتور · آسان
کمتر رایج
- اتصال کوتاه سیمکشی به ولتاژ · متوسط
علائم
قطعات درگیر
اطلاعات است، نه دستورالعمل
سایت CarGeek یک مرجع است، نه دفترچه تعمیرگاهی. صفحههای آن از منابع عمومی و از آنچه دیگران تجربه کردهاند نوشته میشود، نه از مستندات سرویس خودِ سازنده؛ بنابراین ممکن است برای خودروی خاص شما نادرست یا ناقص باشد. بخشی از آنچه شرح داده میشود خطر واقعی دارد: ولتاژ بالا، سوخت تحت فشار، انرژی ذخیرهشده و قطعات داغ یا متحرک.
هر چیزی را که میخواهید بر اساس آن اقدام کنید، نخست فردی آموزشدیده بر پایه دستورالعمل خودِ سازنده برای خودروی شما بررسی کند. هیچچیز در اینجا جایگزین آن دستورالعمل نیست.
تجربههای کاربران
نخستین کسی باشید که این را مینویسد
هنوز چیزی دربارهٔ این نوشته نشده است. هر چه یافتهاید ارزش نوشتن دارد — حتی یک بنبست هم یک بعدازظهر را برای کسی نجات میدهد.
چه چیزی آن را خواندنی میکند:
- خودرو — برند، مدل، سال و موتور. یک خرابی روی هر کدام رفتار متفاوتی دارد.
- چه چیزی را اندازه گرفتید، نه فقط چه چیزی را عوض کردید.
- در واقع چه چیزی آن را درست کرد — یا اینکه هیچچیز درستش نکرد، که دانستنش هم ارزش دارد.
ورود یا حساب کاربری بسازید تا آنچه پیدا کردهاید را اضافه کنید — دربارهٔ P2220.