علت
اشباع شدن کنیستر کربن
The canister storing fuel vapour, soaked with liquid fuel and no longer able to adsorb. Overfilling at the pump is the usual cause — topping up after the nozzle clicks off pushes liquid where only vapour should go — so it is a habit as much as a fault, and the replacement will go the same way.
معمولاً کاری با سختی متوسط است.
کدهایی که این میتواند ایجاد کند (14)
کدهایی که این، در وهلهٔ اول توضیح محتمل آنهاست، نه فقط یک احتمال.
- P0172 مخلوط بیش از حد غلیظ — بانک ۱ محتمل برای این کد زیاد
- P0175 مخلوط بیش از حد غلیظ — بانک ۲ محتمل برای این کد زیاد
- P0132 سنسور O2 — ولتاژ مدار بالا، بانک ۱ سنسور ۱ متوسط
- P0152 سنسور O2 — ولتاژ مدار بالا، بانک ۲ سنسور ۱ متوسط
- P0440 سیستم کنترل بخار سوخت — خرابی کم
- P0441 سیستم کنترل بخار سوخت — دبی پرج نادرست کم
- P0496 سیستم کنترل بخار سوخت — دبی پرج بالا کم
- P0497 سیستم کنترل بخار سوخت — دبی پرج پایین کم
- P2178 مخلوط — مخلوط بیش از حد غلیظ خارج از دور آرام، بانک ۱ متوسط
- P2404 تشخیص پمپ تشخیص نشتی سیستم کنترل بخار سوخت — مدار، محدوده/عملکرد متوسط
- P2421 شیر تهویه سیستم کنترل بخار سوخت — گیر کرده در حالت باز متوسط
- P2422 شیر تهویه سیستم کنترل بخار سوخت — گیر کرده در حالت بسته متوسط
- P2450 شیر تعویض سیستم کنترل بخار سوخت — عملکرد یا گیر کرده در حالت باز متوسط
- P2451 شیر تعویض سیستم کنترل بخار سوخت — گیر کرده در حالت بسته متوسط
اطلاعات است، نه دستورالعمل
سایت CarGeek یک مرجع است، نه دفترچه تعمیرگاهی. صفحههای آن از منابع عمومی و از آنچه دیگران تجربه کردهاند نوشته میشود، نه از مستندات سرویس خودِ سازنده؛ بنابراین ممکن است برای خودروی خاص شما نادرست یا ناقص باشد. بخشی از آنچه شرح داده میشود خطر واقعی دارد: ولتاژ بالا، سوخت تحت فشار، انرژی ذخیرهشده و قطعات داغ یا متحرک.
هر چیزی را که میخواهید بر اساس آن اقدام کنید، نخست فردی آموزشدیده بر پایه دستورالعمل خودِ سازنده برای خودروی شما بررسی کند. هیچچیز در اینجا جایگزین آن دستورالعمل نیست.
دیگرانی که به همین علت رسیدند
نخستین کسی باشید که این را مینویسد
هنوز چیزی دربارهٔ این نوشته نشده است. هر چه یافتهاید ارزش نوشتن دارد — حتی یک بنبست هم یک بعدازظهر را برای کسی نجات میدهد.
چه چیزی آن را خواندنی میکند:
- خودرو — برند، مدل، سال و موتور. یک خرابی روی هر کدام رفتار متفاوتی دارد.
- چه چیزی را اندازه گرفتید، نه فقط چه چیزی را عوض کردید.
- در واقع چه چیزی آن را درست کرد — یا اینکه هیچچیز درستش نکرد، که دانستنش هم ارزش دارد.
ورود یا حساب کاربری بسازید تا آنچه پیدا کردهاید را اضافه کنید — دربارهٔ اشباع شدن کنیستر کربن.