B00B6: سنسور ایمنی زاویه پشتی صندلی راننده
چه باید کرد
خودرو با چراغ روشن کیسه هوا عادی میراند. در این فاصله دانستن این نکته میارزد: صندلی خوابیده در تصادف واقعاً کمایمنتر است، چون کمربند لگنی میتواند از روی لگن سُر بخورد. تا وقتی تعمیر نشده، صاف بنشینید و کمربند را درست ببندید.
معنای این کد
مدار سنسور زاویه پشتی صندلی راننده خراب است.
تشخیص سرنشین از آن رو وجود دارد که کیسه هوای در حال باز شدن برای کسی که جای نادرستی نشسته خطرناک است، و سیستم پیش از تصمیمگیری باید بداند چه کسی روی صندلی است.
مسئلهای که حل میکند واقعی است و درسش گران تمام شد. کیسههای هوای اولیه بدون توجه به اینکه چه کسی آنجاست با یک نیروی واحد باز میشدند، و کودکان و بزرگسالان ریزنقش را در تصادفهایی که در غیر این صورت قابل جان به در بردن بودند مجروح و کشتند. کیسهای که با سرعت سیصد کیلومتر بر ساعت روی کسی که نزدیکش نشسته باد شود یک سلاح است، و به همین دلیل صنعت به سراغ سیستمهایی رفت که میتوانند باز شدن را نرم، دیرتر یا کاملاً متوقف کنند.
دو پرسش کاملاً متفاوت پرسیده میشود، و استاندارد به هر کدام کد جداگانهای داده است. طبقهبندی میپرسد چه کسی — بزرگسال، بزرگسال ریزنقش، کودک، صندلی کودک، یا صندلی خالی — و بیشتر با وزن پاسخ داده میشود. موقعیت میپرسد کجا — سرنشین چقدر از کیسه هوا فاصله دارد، و آیا به مسیر آن خم شده است.
هر دو اهمیت دارند چون هر کدام بهتنهایی پاسخ نادرست میدهد. بزرگسال سنگینی که به جلو خم شده به همان اندازه بزرگسال سبکی که عادی نشسته از کیسه در خطر است، و وزن این را نمیبیند.
پشتی خوابیده صندلی هندسهای را که کمربند ایمنی به آن وابسته است بر هم میزند، و این سنسور همان چیزی است که خودرو با آن میفهمد.
کمربند لگنی تنها وقتی کار میکند که روی لگن بیفتد. پشتی را بخوابانید و لگن نسبت به کمربند به جلو میلغزد، پس در تصادف سرنشین از زیر آن میرود — همان لغزیدن به زیر کمربند، همان خرابیای که کیسه هوای زانو در B0004 برای جلوگیری از آن وجود دارد. آنگاه کمربند بهجای استخوانهای لگن، شکم را بار میکند، که از جدیترین آسیبهایی است که یک سیستم ایمنی میتواند وارد کند.
و به همین دلیل هم مسافران خوابیده بیش از آنچه حس میکنند در خطرند. صندلی خوابیده راحت است و بدترین وضعیت برای بودن در هنگام برخورد، و هیچ چیزش خطرناک به نظر نمیرسد.
دانستن زاویه پشتی به ماژول اجازه میدهد آنچه در توانش هست را تنظیم کند — زمانبندی پیشکشنده، نیروی باز شدن — و از دست دادن این قرائت یعنی سرنشینی صافنشسته را فرض میکند که ممکن است آنجا نباشد.
علتهای محتمل
از اینجا شروع کنید
- آسیب سیمکشی زیر صندلیهای جلو · تخصصی
- سنسور موقعیت صندلی معیوب · تخصصی
- خوردگی یا شل بودن کانکتور · تخصصی
کمتر رایج
- آسیب دستهسیم · تخصصی
- ماژول کنترل سیستمهای ایمنی معیوب · تخصصی
علائم
قطعات درگیر
اطلاعات است، نه دستورالعمل
سایت CarGeek یک مرجع است، نه دفترچه تعمیرگاهی. صفحههای آن از منابع عمومی و از آنچه دیگران تجربه کردهاند نوشته میشود، نه از مستندات سرویس خودِ سازنده؛ بنابراین ممکن است برای خودروی خاص شما نادرست یا ناقص باشد. بخشی از آنچه شرح داده میشود خطر واقعی دارد: ولتاژ بالا، سوخت تحت فشار، انرژی ذخیرهشده و قطعات داغ یا متحرک.
هر چیزی را که میخواهید بر اساس آن اقدام کنید، نخست فردی آموزشدیده بر پایه دستورالعمل خودِ سازنده برای خودروی شما بررسی کند. هیچچیز در اینجا جایگزین آن دستورالعمل نیست.
تجربههای کاربران
نخستین کسی باشید که این را مینویسد
هنوز چیزی دربارهٔ این نوشته نشده است. هر چه یافتهاید ارزش نوشتن دارد — حتی یک بنبست هم یک بعدازظهر را برای کسی نجات میدهد.
چه چیزی آن را خواندنی میکند:
- خودرو — برند، مدل، سال و موتور. یک خرابی روی هر کدام رفتار متفاوتی دارد.
- چه چیزی را اندازه گرفتید، نه فقط چه چیزی را عوض کردید.
- در واقع چه چیزی آن را درست کرد — یا اینکه هیچچیز درستش نکرد، که دانستنش هم ارزش دارد.
ورود یا حساب کاربری بسازید تا آنچه پیدا کردهاید را اضافه کنید — دربارهٔ B00B6.