P0365: سنسور B موقعیت میل بادامک — مدار، بانک ۱
رانندگی را ادامه ندهید
بهجای روشننشدن انتظار دور آرام ناهموارتر و افت عملکرد را داشته باشید، چون شناسایی سیلندر معمولاً روی سنسور A زنده میماند. ارزش دارد پیش از آنکه فیزر تحت تأثیر قرار بگیرد تشخیص داده شود.
معنای این کد
ایراد مدار در دومین سنسور موقعیت میلبادامک بانک ۱ — معمولاً میلبادامک دود، جایی که سنسور A هوا را میپاید. موتورهایی که هر دو میلبادامک را مستقل تنظیم میکنند برای کنترل هرکدام به هر دو سیگنال نیاز دارند، پس از دست دادن سنسور B معمولاً تنظیم دود را از کار میاندازد و موقعیت پیشفرض را تحمیل میکند.
علتهای محتمل
از اینجا شروع کنید
- سنسور موقعیت میلبادامک معیوب · متوسط
- خوردگی یا شل بودن کانکتور · آسان
- قطعی مدار در سیمکشی سنسور · متوسط
کمتر رایج
- کم بودن یا کثیف بودن روغن موتور · آسان
- آسیب چرخ دندانهدار سنسور · تخصصی
علائم
قطعات درگیر
اطلاعات است، نه دستورالعمل
سایت CarGeek یک مرجع است، نه دفترچه تعمیرگاهی. صفحههای آن از منابع عمومی و از آنچه دیگران تجربه کردهاند نوشته میشود، نه از مستندات سرویس خودِ سازنده؛ بنابراین ممکن است برای خودروی خاص شما نادرست یا ناقص باشد. بخشی از آنچه شرح داده میشود خطر واقعی دارد: ولتاژ بالا، سوخت تحت فشار، انرژی ذخیرهشده و قطعات داغ یا متحرک.
هر چیزی را که میخواهید بر اساس آن اقدام کنید، نخست فردی آموزشدیده بر پایه دستورالعمل خودِ سازنده برای خودروی شما بررسی کند. هیچچیز در اینجا جایگزین آن دستورالعمل نیست.
تجربههای کاربران
نخستین کسی باشید که این را مینویسد
هنوز چیزی دربارهٔ این نوشته نشده است. هر چه یافتهاید ارزش نوشتن دارد — حتی یک بنبست هم یک بعدازظهر را برای کسی نجات میدهد.
چه چیزی آن را خواندنی میکند:
- خودرو — برند، مدل، سال و موتور. یک خرابی روی هر کدام رفتار متفاوتی دارد.
- چه چیزی را اندازه گرفتید، نه فقط چه چیزی را عوض کردید.
- در واقع چه چیزی آن را درست کرد — یا اینکه هیچچیز درستش نکرد، که دانستنش هم ارزش دارد.
ورود یا حساب کاربری بسازید تا آنچه پیدا کردهاید را اضافه کنید — دربارهٔ P0365.