P0C08: فازهای U، V و W موتور محرک B — مدار باز
چه باید کرد
مانند P0C05، بهعلاوهٔ ویژگیهای موتور B — انتظار داشته باشید چهار چرخ محرک در دسترس نباشد، و انتظار داشته باشید دستهٔ زیر کف نخستین جایی باشد که ارزش نگاه کردن دارد.
معنای این کد
هر سه مدار فاز میان اینورتر و موتور محرک B معیوب یا باز است.
استدلال «هر سه با هم» — اینکه خراب شدن همزمان سه فاز بهجای سه ایراد به آنچه شریکاند اشاره میکند — در P0C05 است. ویژگیهای معمول موتور B برقرارند: معمولاً ماشین دوم است، از دست دادنش به قیمت چهار چرخ محرک تمام میشود نه خودرو، و دستهٔ فازش از زیر کف میگذرد، جایی که آسیب هم محتملتر است و هم آسانتر پیدا میشود.
علتهای محتمل
از اینجا شروع کنید
- خوردگی یا شل بودن کانکتور · تخصصی
- آسیب کابل یا ترمینال فاز ولتاژ بالا · تخصصی
- ساییدگی دستهسیم بین گیربکس و اینورتر · تخصصی
کمتر رایج
- اینورتر قدرت معیوب · تخصصی
- خرابی عایق سیمپیچ الکتروموتور · تخصصی
علائم
قطعات درگیر
اطلاعات است، نه دستورالعمل
سایت CarGeek یک مرجع است، نه دفترچه تعمیرگاهی. صفحههای آن از منابع عمومی و از آنچه دیگران تجربه کردهاند نوشته میشود، نه از مستندات سرویس خودِ سازنده؛ بنابراین ممکن است برای خودروی خاص شما نادرست یا ناقص باشد. بخشی از آنچه شرح داده میشود خطر واقعی دارد: ولتاژ بالا، سوخت تحت فشار، انرژی ذخیرهشده و قطعات داغ یا متحرک.
هر چیزی را که میخواهید بر اساس آن اقدام کنید، نخست فردی آموزشدیده بر پایه دستورالعمل خودِ سازنده برای خودروی شما بررسی کند. هیچچیز در اینجا جایگزین آن دستورالعمل نیست.
تجربههای کاربران
نخستین کسی باشید که این را مینویسد
هنوز چیزی دربارهٔ این نوشته نشده است. هر چه یافتهاید ارزش نوشتن دارد — حتی یک بنبست هم یک بعدازظهر را برای کسی نجات میدهد.
چه چیزی آن را خواندنی میکند:
- خودرو — برند، مدل، سال و موتور. یک خرابی روی هر کدام رفتار متفاوتی دارد.
- چه چیزی را اندازه گرفتید، نه فقط چه چیزی را عوض کردید.
- در واقع چه چیزی آن را درست کرد — یا اینکه هیچچیز درستش نکرد، که دانستنش هم ارزش دارد.
ورود یا حساب کاربری بسازید تا آنچه پیدا کردهاید را اضافه کنید — دربارهٔ P0C08.