P0EB8: سنسور جریان فاز W موتور کمپرسور کولر — مدار بالا
چه باید کرد
انتظار نبود کولر، و نبود گرمایش کابین روی خودروی هیتپمپ را داشته باشید. خودرو عادی حرکت میکند. اگر دیاگ چند تا از اینها را با شمارههایی فهرست کند که بیربط به نظر میرسند، ممکن است خیلی خوب یک خانواده باشند — استاندارد بیترتیب تخصیصشان داده.
معنای این کد
مدار سنسوری که فاز W موتور کمپرسور کولر را اندازه میگیرد معیوب است.
اینها ابزارهای سه جریان فازند، جایی که P0D7A تا P0D7F خوانشها بودند — همان تفکیک ابزار در برابر خوانش که این مجموعه در P0A51 برابر P0A5D میکشد.
سه جریان باید در هر لحظه جمعشان صفر شود، که به ماژول اجازه میدهد بیهیچ مقدار مرجعی، سنسورهای خودش را در برابر حساب حسابرسی کند. آن اتحاد در P0DFA توصیف شده و چهارمین جایی است که این مجموعه با آن روبهرو میشود.
در دسترس نبودن سنسور یک فاز حسابرسی هر سه را میشکند، چون دیگر نمیشود مجموع را حساب کرد — پس ایراد مدار یک سنسور، علاوه بر یک اندازهگیری، خودآزمون کمپرسور را هم هزینه میکند.
این خانواده بیترتیب تخصیص یافته، و درهمریختهترین چیدمان این مجموعه است. استاندارد
Circuit High،Circuit LowوRange/Performanceفاز V را در P0EB5 تا P0EB7 و مال فاز W را در P0EB8 تا P0EBA گذاشت — و بعد کدهای پایهCircuitآنها را پس از آن تخصیص داد، در P0EBB و P0EC0، با خانواده سنسور دمای مبرد که میانشان نشسته. فاز U تنها فاز از این سه است که چهار کدش پیوستهاند. هر دو کد بیترتیب بهجای استنتاج، فراخوانی و تأیید شدند؛ هیچ چیز درباره شمارهگذاری اینجا قابل پیشبینی نیست.
روی حد بالا یا بالاتر از آن. کد پایه Circuit فاز W در P0EC0 است، چهار خانواده آنطرفتر.
علتهای محتمل
از اینجا شروع کنید
- کمپرسور برقی کولر معیوب · تخصصی
- خوردگی یا شل بودن کانکتور · تخصصی
- قطعی مدار در سیمکشی سنسور · تخصصی
کمتر رایج
- آسیب دستهسیم · تخصصی
- خرابی تغذیه ولتاژ مرجع سنسور · تخصصی
علائم
قطعات درگیر
اطلاعات است، نه دستورالعمل
سایت CarGeek یک مرجع است، نه دفترچه تعمیرگاهی. صفحههای آن از منابع عمومی و از آنچه دیگران تجربه کردهاند نوشته میشود، نه از مستندات سرویس خودِ سازنده؛ بنابراین ممکن است برای خودروی خاص شما نادرست یا ناقص باشد. بخشی از آنچه شرح داده میشود خطر واقعی دارد: ولتاژ بالا، سوخت تحت فشار، انرژی ذخیرهشده و قطعات داغ یا متحرک.
هر چیزی را که میخواهید بر اساس آن اقدام کنید، نخست فردی آموزشدیده بر پایه دستورالعمل خودِ سازنده برای خودروی شما بررسی کند. هیچچیز در اینجا جایگزین آن دستورالعمل نیست.
تجربههای کاربران
نخستین کسی باشید که این را مینویسد
هنوز چیزی دربارهٔ این نوشته نشده است. هر چه یافتهاید ارزش نوشتن دارد — حتی یک بنبست هم یک بعدازظهر را برای کسی نجات میدهد.
چه چیزی آن را خواندنی میکند:
- خودرو — برند، مدل، سال و موتور. یک خرابی روی هر کدام رفتار متفاوتی دارد.
- چه چیزی را اندازه گرفتید، نه فقط چه چیزی را عوض کردید.
- در واقع چه چیزی آن را درست کرد — یا اینکه هیچچیز درستش نکرد، که دانستنش هم ارزش دارد.
ورود یا حساب کاربری بسازید تا آنچه پیدا کردهاید را اضافه کنید — دربارهٔ P0EB8.