P0EB8: Klima kompresörü motoru W fazı akım sensörü — devre yüksek
Ne yapmalı
Klima olmamasını, ve ısı pompalı bir arabada kabin ısıtması olmamasını bekleyin. Araba normal gider. Bir tarama bunlardan birkaçını ilgisiz görünen numaralarla listeliyorsa, pekâlâ tek bir aile olabilirler — standart onları sırasız ayırmıştır.
Bu kod ne anlama geliyor
Klima kompresörü motorunun W fazını ölçen sensörün devresi arızalı.
Bunlar üç faz akımının aletleridir, oysa P0D7A'dan P0D7F'ye kadar olanlar okumalardı — corpus'un P0A51'e karşı P0A5D'de çizdiği aynı alet-okuma ayrımı.
Üç akımın her an sıfıra toplanması gerekir, ki bu, modülün hiçbir referans değeri olmadan kendi sensörlerini aritmetiğe karşı denetlemesini sağlar. O özdeşlik P0DFA'da anlatılır ve corpus'un onunla karşılaştığı dördüncü yerdir.
Bir fazın sensörüne ulaşılamaması üçünün birden denetimini bozar, çünkü toplam artık hesaplanamaz — dolayısıyla tek bir sensör devre arızası kompresöre bir ölçümün yanı sıra öz denetimine de mal olur.
Bu aile sıra dışı ayrılmıştır, ve corpus'taki en karışık düzendir. Standart, V fazının
Circuit High,Circuit LowveRange/Performancekodlarını P0EB5–P0EB7'ye ve W fazınınkileri P0EB8–P0EBA'ya koydu — sonra temelCircuitkodlarını sonradan, P0EBB ile P0EC0'da ayırdı, aralarında soğutucu sıcaklık sensörü ailesi otururken. Dört kodu bitişik olan tek faz U'dur. Sıra dışı iki kod da çıkarsanmak yerine getirildi ve doğrulandı; numaralandırmayla ilgili hiçbir şey burada öngörülebilir değildir.
Üst sınırda ya da üstünde. W fazının temel Circuit kodu P0EC0'dadır, dört aile ötede.
Olası nedenler
Buradan başlayın
- Elektrikli klima kompresörü arızalı · uzman işi
- Oksitlenmiş veya gevşek soket · uzman işi
- Sensör kablosunda kopukluk · uzman işi
Daha az yaygın
- Kablo demeti hasarlı · uzman işi
- Sensör referans voltaj beslemesi bozuk · uzman işi
Belirtiler
İlgili bileşenler
Bilgi amaçlıdır, talimat değildir
CarGeek bir başvuru kaynağıdır, servis el kitabı değildir. Sayfaları kamuya açık kaynaklardan ve başkalarının tespit ettiklerinden yazılır; hiçbir zaman üreticinin kendi servis belgelerinden yazılmaz. Bu nedenle sizin aracınız için yanlış veya eksik olabilir. Anlatılanların bir kısmı gerçek risk taşır: yüksek gerilim, basınç altındaki yakıt, depolanmış enerji, sıcak ve hareketli parçalar.
Uygulamayı düşündüğünüz her şeyi, aracınız için üreticinin kendi prosedürüne göre eğitimli bir kişiye doğrulatın. Buradaki hiçbir şey o prosedürün yerini tutmaz.
Topluluk deneyimi
Bunu ilk yazan siz olun
Bu konuda henüz bir gönderi yok. Ne bulduysanız yazmaya değer — çıkmaz bir yol bile birinin aynı öğleden sonrayı boşa harcamasını önler.
Bir yazıyı okumaya değer kılan şey:
- Araç — marka, model, yıl ve motor. Aynı arıza her birinde farklı davranır.
- Neyi ölçtüğünüz — yalnızca neyi değiştirdiğiniz değil.
- Sorunu gerçekte neyin çözdüğü — ya da hiçbir şeyin çözmediği, ki bunu bilmek de değerli.
Giriş yap veya hesap oluştur ve bulduklarınızı ekleyin — P0EB8 hakkında.