P20BC: گرمکن A محلول اوره — مدار کنترل بالا
چه باید کرد
بخواهید اول کانکتور بررسی شود — از جمله اینکه وصل است و ترمینالهایش سوخته نیستند. این گرمکنها جریان واقعی حمل میکنند، پس اتصالی که در حال از پا درآمدن است بهجای صرفاً پوسیدن میسوزد، و آسیب معمولاً دیدنی است.
هر کار اخیر زیر خودرو را بگویید، چون دستهسیم گرمکنی که پس از کار روی اگزوز یا مخزن جدا مانده دقیقاً همین را میسازد.
پیش از زمستان درستش کنید. در هوای گرم هیچ اتفاقی نمیافتد — ایراد تنها وقتی خودش را نشان میدهد که مایع واقعاً یخ بزند، و تا آن وقت سیستم آلایندگی شمارش معکوس به سوی قفل روشن شدن را شروع کرده.
بپرسید این گرمکن کدام بخش سیستم را سرویس میدهد، چون مخزن، خطوط و انژکتور همه جداگانه گرم میشوند و هزینه بهطور محسوسی فرق میکند.
معنای این کد
مدار کنترل گرمکن اول محلول اوره بالاتر از آنچه فرمان داده شده نشسته.
این همتای الکتریکی کد عملکرد روی همان گرمکن است، و تفاوت تعیین میکند کجا باید نگاه شود. عملکرد میگوید گرمکن رانده شد و گرم نکرد. این میگوید خودِ مدار راندن نادرست است — ماژول پاسخ الکتریکیای را که انتظار دارد نمیگیرد.
بالا یعنی اتصالی به ولتاژ تغذیه یا مدار باز، که از داخل ماژول تشخیصناپذیرند و روی کانکتور در یک دقیقه از هم جدا میشوند.
روی مدار گرمکن حالت باز بهمراتب محتملتر است، و مدارهای گرمکن در جایی مشخصهدار از پا درمیآیند. جریان واقعی حمل میکنند، پس ترمینالی لب مرز گرم میشود، بیشتر اکسید میشود، بیشتر گرم میشود، و سرانجام میسوزد. بهجای صرفاً آزمون پیوستگی، دنبال پلاستیک رنگپریده یا ذوبشدهٔ کانکتور بگردید — آن قهوهای شدن تاریخچهٔ دیدنی اتصالی است که ماهها در حال از پا درآمدن بوده.
علت پیشپاافتاده سزاوار حذف شدن اول است، مثل همیشه: گرمکن یا دستهسیمی که پس از کار روی مخزن، اگزوز یا زیر بدنه جدا مانده دقیقاً همین را میسازد، و روی خودرویی که تازه سرویس شده احتمالی واقعی است که هیچ هزینهای ندارد.
جایی که سیمکشی سالم است، المان باز از پا درآمده، که برای گرمکن مقاومتی خرابی عادی پایان عمر است.
پیامد فصلی است: در تابستان هیچ، و در نخستین یخبندان سخت مایع یخزده با شمارش معکوس محدودسازی اجباری.
علتهای محتمل
از اینجا شروع کنید
- قطعی مدار در سیمکشی کنترل · متوسط
- خوردگی یا شل بودن کانکتور · آسان
- گرمکن خط محلول اوره معیوب · متوسط
کمتر رایج
- وصل نشدن سنسور پس از کار قبلی · آسان
- اتصال کوتاه سیمکشی به ولتاژ · متوسط
علائم
قطعات درگیر
اطلاعات است، نه دستورالعمل
سایت CarGeek یک مرجع است، نه دفترچه تعمیرگاهی. صفحههای آن از منابع عمومی و از آنچه دیگران تجربه کردهاند نوشته میشود، نه از مستندات سرویس خودِ سازنده؛ بنابراین ممکن است برای خودروی خاص شما نادرست یا ناقص باشد. بخشی از آنچه شرح داده میشود خطر واقعی دارد: ولتاژ بالا، سوخت تحت فشار، انرژی ذخیرهشده و قطعات داغ یا متحرک.
هر چیزی را که میخواهید بر اساس آن اقدام کنید، نخست فردی آموزشدیده بر پایه دستورالعمل خودِ سازنده برای خودروی شما بررسی کند. هیچچیز در اینجا جایگزین آن دستورالعمل نیست.
تجربههای کاربران
نخستین کسی باشید که این را مینویسد
هنوز چیزی دربارهٔ این نوشته نشده است. هر چه یافتهاید ارزش نوشتن دارد — حتی یک بنبست هم یک بعدازظهر را برای کسی نجات میدهد.
چه چیزی آن را خواندنی میکند:
- خودرو — برند، مدل، سال و موتور. یک خرابی روی هر کدام رفتار متفاوتی دارد.
- چه چیزی را اندازه گرفتید، نه فقط چه چیزی را عوض کردید.
- در واقع چه چیزی آن را درست کرد — یا اینکه هیچچیز درستش نکرد، که دانستنش هم ارزش دارد.
ورود یا حساب کاربری بسازید تا آنچه پیدا کردهاید را اضافه کنید — دربارهٔ P20BC.